MALOSSI OVERRANGEKIT – komplettes CVT-Update mit vergrößerten Riemenscheiben für bessere Beschleunigung und höhere Endgeschwindigkeit bei leistungsstarken Motoren.
Italiens Edeltuningschmiede MALOSSI, seit Jahrzehnten eine Referenz im High-End-Scootertuning, hat das bewährte OVERRANGEKIT grundlegend überarbeitet. Durch den Austausch der kompletten CVT wird das Übersetzungsverhältnis deutlich optimiert: größere hintere Riemenscheiben, ein hochbelastbarer X-KEV Keilriemen und der MALOSSI TEAM VARIATOR 2008 sorgen für bessere Beschleunigung und gesteigerte Endgeschwindigkeit – ein Must-have für Sprint- und Rundkurs-Setups.
- Komplettes CVT-Tuningkit mit vergrößerten Riemenscheiben
- MALOSSI TEAM VARIATOR 2008 mit optimierten Laufbahnen
- Spürbar bessere Beschleunigung und höhere Endgeschwindigkeit
- Abgestimmtes Paket mit TOURQUE DRIVE, X-KEV Riemen und Gegendruckfeder
Kern des OVERRANGEKITS ist die Änderung der gesamten CVT (continuously variable transmission). Durch die vergrößerten hinteren Riemenscheiben der MALOSSI TOURQUE DRIVE kann der Keilriemen weiter außen laufen, was eine längere Übersetzung und damit höhere Endgeschwindigkeit ermöglicht, ohne die Beschleunigung zu opfern. Gleichzeitig verbessert der X-KEV Keilriemen die Kraftübertragung und Laufstabilität unter hoher Belastung.
In der 2010er Version ersetzt der MALOSSI TEAM VARIATOR 2008 den bisherigen Overrange-Variator. Dessen Steigwinkel der Riemen- und Rollenlaufbahnen wurde überarbeitet, um das Übersetzungsverhalten homogener und drehmomentstärker zu gestalten. Aus Stabilitätsgründen wurde der Außendurchmesser der Laufbuchse von 20 mm auf 22 mm vergrößert, seitliche Fräsungen reduzieren das Gesamtgewicht des Variators und verbessern das Ansprechverhalten. Zum Kit gehören außerdem eine speziell abgestimmte Gegendruckfeder sowie MALOSSI FETT 7.1 MRG für die Schmierung. Wichtig: Die vordere Riemenscheibe ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Fazit: Das MALOSSI OVERRANGEKIT bündelt perfekt aufeinander abgestimmte CVT-Komponenten und liefert genau das, was leistungsstarke Motoren in Sprint- und Rundkursserien brauchen: bessere Beschleunigung, höhere Endgeschwindigkeit und ein standfestes Übersetzungssetup.
SIP TIPP:
- Ideale Ergänzung ist die MALOSSI DELTA CLUTCH inklusive SAFETY BELL. Für ein sauberes Feintuning sollten außerdem passende Ersatz-Variorollen und Distanzierungsringe zum Abstimmen mitbestellt werden.
"OVER RANGE" Malossi Antriebssystem
Das komplette OVER RANGE Antriebssystem ist jetzt erhältlich.
Das Kit bietet zusammen zu einem besseren Preis alle Produkte, die bestmögliche Leistungen auf der Rennstrecke gewährleisten.
Diese jüngste Version der Overrange Variatorkits beinhaltet die neue feste Riemenscheibe des Wandlersystems Torque Driver mit vergrößertem Durchmesser. Diese vergrößerte Riemenscheibe erlaubt einen wesentlichen breiteren Arbeitsbereich als die Original-Riemenscheibe mit kleinerem Durchmesser.
Bei der Entwicklung haben unsere Malossi Techniker ein besonderes Augenmerk auf wichtige Details gelegt. Die Verwendung von hochwertigen Materialen und eine thermodynamische Bearbeitung der Bauteile führen zu einer besonderen Öberflächenhärtung. Beide Riemenscheibenhälften des Wandlers besitzen nun den gleichen Durchmesser und harmonieren perfekt miteinander. Ein neuer gekerbter Keilriemen mit veränderter Länge erlaubt die volle Ausnutzung der möglichen Leistung.
Das neue Antriebssystem wird durch einen modifizierten Variator abgerundet. Hierbei wurden die Rollenlaufbahnen und die Laufbuchsenaufnahme zur Leistungssteigerung verändert. Diese nächste Generation des variablen Antriebs ist das Ergebnis jahrelanger Entwicklungsarbeit im Rennsport unter Verwendung der neuesten CAD-Cam Technologie.
Um das Antriebssystem zu ergänzen, bietet Malossi die patentierte einstellbare Delta Clutch Kupplung und die verstärkte Safety Clutch Bell Kupplungsglocke (diese Produkte sind nicht im Kit enthalten).
