HPI Minitronik Zündung – extrem leichte Rennzündung mit CNC-gefertigtem Aluminiumlüfter, Lichtstrom und wahlweise festen oder frei programmierbaren Zündkurven.
HPI bietet mit der Minitronik Zündung ein echtes Leichtgewicht. Optisch ähnelt sie zwar den IDM-basierten Zündungen, z. B. PINASCO, MALOSSI etc., unterscheidet sich aber in den Abmessungen sehr deutlich. Der Rotor weist lediglich einen Außendurchmesser von 71,5 mm auf. Inklusive des CNC-gefertigten Aluminiumlüfters wiegt er nur 650 g. Damit ist das gesamte Lüfterrad nicht nur sehr leicht, die geringe Masse konzentriert sich auch auf einen engen Radius. Das sorgt für ein hohes Leistungspotenzial, da der Motor sehr wenig Masse in Bewegung versetzen muss. Allerdings ist eine so leichte Zündung auch sehr unruhig zu fahren.
Im Alltagsbetrieb kostet das geringe Gewicht mehr Nerven, als es Fahrspaß bringt. Diese Zündung ist wirklich für den Rennsport entwickelt. Hier spielt sie ihr volles Potenzial aus. Auf der Rennstrecke wird der Motor permanent am Limit bewegt. Sie verbindet das geringe Gewicht mit Lichtstrom und zuverlässiger Kühlung. 60 Watt liefert die Lichtmaschine. Das ist z. B. für einen Scheinwerfer im Nachtrennen oder den Betrieb von Nebenaggregaten ausreichend.
Wir bieten die Zündung in zwei Varianten an:
„Fixed“: Mit zwei fest hinterlegten Zündkurven. Sie können über einen Stecker bzw. einen optionalen Schalter umgeschaltet werden. Beide Kurven verstellen um 25 Grad, je 1.000 U/min um 2,5 Grad. Die Kurven unterscheiden sich in der Startdrehzahl für die Verstellung in Richtung spät.
„Free“: Frei programmierbar, mit zwei umschaltbaren Zündkurven. Hierfür werden noch das Interface und die Software benötigt, Art.-Nr. 50007300. Damit können Kurven speziell für den jeweiligen Motor programmiert werden. Die Zündung verfügt ebenfalls über die Möglichkeit, zwei Kurven zu hinterlegen. Diese können sogar während der Fahrt umgeschaltet werden. Bei dieser Zündung liegt der Schalter für die Kurven bereits bei.
Die HPI Zündung kommt ohne Nut für den Keil. Die Montage ist trotzdem nicht schwer. Eine verständliche Anleitung auf Englisch liegt bei. Die Steckverbindungen sind sehr hochwertig ausgeführt.
Ein 27 x 1 mm Abzieher mit Linksgewinde wird für die Demontage benötigt, Art.-Nr. BU5250.
Fazit: Die HPI Minitronik ist die ideale Zündung für den Rennsporteinsatz mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.
Diese Produkte passen perfekt – SIP TIPPS:
- Kerzenstecker und Zündkerze gleich mitbestellen.
