Accensione HPI Minitronik: un sistema di accensione da competizione estremamente leggero, dotato di ventola in alluminio lavorata a CNC, emissione luminosa e possibilità di scegliere tra curve di accensione fisse o liberamente programmabili.
Con l’accensione Minitronik, HPI offre un vero e proprio peso piuma. Sebbene assomigli alle accensioni basate su IDM – come PINASCO, MALOSSI, ecc. – se ne differenzia notevolmente per le dimensioni. Il rotore ha un diametro esterno di soli 71,5 mm. Compresa la ventola in alluminio lavorata a CNC, pesa solo 650 g. Ciò significa che non solo l’intero volano è molto leggero, ma la sua massa ridotta è anche concentrata in un raggio ridotto. Ciò garantisce un elevato potenziale prestazionale, poiché il motore deve mettere in moto una massa molto ridotta. Tuttavia, un sistema di accensione così leggero risulta anche molto rigido nella guida.
Nell’uso quotidiano, il peso ridotto causa più stress di quanto non offra piacere di guida. Questo sistema di accensione è progettato davvero per le competizioni. È lì che raggiunge il suo pieno potenziale. In pista, il motore viene costantemente spinto al limite. Il sistema combina un peso ridotto con un’elevata emissione luminosa e un raffreddamento affidabile. L’alternatore eroga 60 watt. Ciò è sufficiente, ad esempio, per alimentare un gruppo ottico durante le gare notturne o per alimentare unità ausiliarie.
Offriamo il sistema di accensione in due versioni:
“Fissa”: con due curve di fasatura dell’accensione preimpostate. È possibile passare da una all’altra utilizzando una spina o un interruttore opzionale. Entrambe le curve sono regolabili di 25 gradi, ovvero 2,5 gradi ogni 1.000 giri/min. Le curve differiscono per il numero di giri iniziale a cui la fasatura viene ritardata.
“Libera”: completamente programmabile, con due curve di accensione commutabili. Richiede l’interfaccia e il software (codice articolo 50007300). Ciò consente di programmare le curve in modo specifico per il rispettivo motore. Il sistema di accensione permette inoltre di memorizzare due curve, che possono essere commutate anche durante la guida. Con questo sistema di accensione, l’interruttore per le curve è già incluso.
L’accensione HPI non presenta una scanalatura per la chiavetta Woodruff. L’installazione non è comunque difficile. Sono incluse chiare istruzioni in inglese. I connettori a spina sono di altissima qualità.
Per lo smontaggio è necessario un estrattore con filettatura sinistrorsa da 27 x 1 mm (codice articolo BU5250).
Conclusione: l’HPI Minitronik è il sistema di accensione ideale per le gare, con un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Questi prodotti sono perfettamente compatibili – CONSIGLI SIP:
- Ordinate contemporaneamente il cavo della candela e la candela stessa.
