Kabelbaum von SIP PERFORMANCE für Vespa PX Lusso – Plug & Play vorbereitet für SIP Tacho/Drehzahlmesser und SIP PERFORMANCE VAPE Zündung.
Mit der Einführung der SIP PERFORMANCE Kabelbaum-Reihe schließen wir eine Lücke zwischen vielen weiteren SIP PERFORMANCE Teilen. Wer für seinen Roller einen SIP Tacho/Drehzahlmesser und eine SIP PERFORMANCE VAPE Zündung verbaut, kann mit einem SIP PERFORMANCE Kabelbaum fast alle Anschlüsse von Tacho und Zündung Plug & Play anschließen.
- Plug & Play vorbereitet für SIP Tacho/Drehzahlmesser und VAPE Zündung
- DC-Variante für Konzepte mit Batterie
- Geschalteter 12-V-DC-Anschluss unter der Kaskade
- Stromversorgung für Tacho-Blackbox vorne und hinten vorbereitet
Das lästige Suchen nach dem richtigen Kabel, von dem zum Beispiel die Stromversorgung für den Tacho abgenommen werden kann, entfällt. Die DC-Varianten der SIP PERFORMANCE Kabelbäume sind für Konzepte mit Batterie vorgesehen. Alle Verbraucher werden direkt aus der Batterie betrieben, die Leistung der Lichtmaschine wird zum Nachladen der Batterie verwendet.
Unter der Kaskade ist ein geschalteter 12-V-DC-Anschluss zur freien Verfügung vorhanden. Hier kann eine USB-Steckdose angeschlossen werden, um zum Beispiel unterwegs ein Handy zu laden. Achtung: Verbraucher dürfen nie an ungeschaltete Stromkabel oder direkt an die Batterie angeschlossen werden.
Dieser Kabelbaum ist für PX Lusso Modelle ohne Elestart ausgelegt. Für PX Lusso Modelle mit Elestart bitte den Kabelbaum mit Art.-Nr. 83134430 wählen.
Der DC-Kabelbaum für Vespa PX80-200 E Lusso bietet die Stromversorgung für die Tacho-Blackbox sowohl im vorderen als auch im hinteren Teil des Rollers. Das vordere Anschlusskabel ist so gestaltet, dass es in den Lenker oder unter die Kaskade verlegt werden kann. Das hintere Anschlusskabel endet unter der Batterie. So kann die Blackbox je nach Platz und Vorliebe an der gewünschten Position im Roller verbaut werden.
Wird das Zündschloss auf „On“ geschaltet, stehen sofort alle Verbraucher zur Verfügung. Der SIP Tacho/Drehzahlmesser startet und alle Leuchtmittel können genutzt werden.
Um jeden PX Lusso SIP Tacho/Drehzahlmesser – aber natürlich auch originale Tachometer – zu unterstützen, wurde für den DC-Kabelbaum ein neues Blinkrelais, Art.-Nr. XYZ, entwickelt. Die Verwendung dieses Blinkrelais ist zwingend notwendig, um die korrekte Funktion der Blinkerkontrollleuchte zu gewährleisten.
Technische Details
- Plug & Play Vorbereitung für den VAPE Gleichrichter
- Optional verfügbarer Kabelast zur Verbindung des Kabelbaums mit einem Classic-VAPE Gleichrichter
- Plug & Play Vorbereitung für Temperatur- bzw. Lambdasensor
- Anschluss der Kontrollleuchten und Tankuhr des SIP Tacho/Drehzahlmessers mit originalem PIAGGIO Kabelast,
- 4 Blinker
- Blinkerschalter mit 6 Kabeln, 21566900 oder 55014500
- Empfehlung: Umrüstung auf Blinkerschalter mit Tachotaster mit den Kabelästen 18650410 und 861134012
- Lichtschalter mit 9/10 Kabeln, erkennbar am gelben Kabel zur Hupe, Art.-Nr. 21961300 oder 23354810
- 12-V-DC-Hupe, keine Schnarre
- Vorbereitung für 3-poliges DC-Blinkrelais für 12 V, Art.-Nr. XYZ, nicht im Lieferumfang enthalten
- Vorbereitung für einen Bremslichtschalter am Lenkkopf
- Anschluss des Bremslichtschalters mit originalem PIAGGIO Kabelast
- Bremslichtschalter am Fußbremspedal muss eine Schließer-Variante sein, z. B. 18187810 oder 18187800
- Benötigt 4-poliges Zündschloss
- Relais zur Freischaltung des Batteriestroms zu den Verbrauchern im Lieferumfang enthalten
Das Zündschloss schaltet den Strom der Batterie zu den Verbrauchern über ein Relais frei, da die Zündschlosskabel einen zu geringen Querschnitt für die laufenden Ströme haben. Dieses Relais ist im Lieferumfang enthalten.
Das schwarze Massekabel Richtung Motor mit 6-mm-Ringöse muss mit dem Motorgehäuse verbunden werden, vorzugsweise zusammen mit dem Massekabel des Elestart-Kabelastes. Um eine gute Masseverbindung vom Motor zur CDI zu gewährleisten, empfehlen wir immer, ein separates Massekabel zu verbauen.
Der Kabelbaum wird mit 7,5-A-Sicherungen ausgeliefert. Der Maximalwert für die Sicherungen beträgt 10 A. Sicherungen mit höherem Nennstrom dürfen nicht verbaut werden.
Achtung: Die Stecker für den SIP Tacho/Drehzahlmesser immer extrem vorsichtig behandeln und den Kabelbaum nie an diesen Steckern oder Kabeln einziehen. Diese Kabel haben nur einen Querschnitt von 0,5 mm und sind – wie auch die Stecker – nicht darauf ausgelegt, große Kräfte aufzunehmen.
Fazit: Die perfekte Plug-&-Play-Lösung für alle, die sich nicht tiefer mit der Rollerelektrik beschäftigen, sondern gerne nach Anleitung zusammenstecken möchten.
