Malleta de cabos SIP PERFORMANCE para a Vespa PX Lusso – Pronta a ligar («Plug & Play») para o velocímetro/contador de rotações SIP e o sistema de ignição SIP PERFORMANCE VAPE.
Com o lançamento da série de chicotes de fios SIP PERFORMANCE, estamos a preencher uma lacuna entre muitas outras peças SIP PERFORMANCE. Quem instalar um velocímetro/contador de rotações SIP e um sistema de ignição SIP PERFORMANCE VAPE na sua scooter pode utilizar um feixe de cabos SIP PERFORMANCE para ligar quase todas as ligações do velocímetro e do sistema de ignição através da tecnologia Plug & Play.
- Pronto para Plug & Play com o velocímetro/contador de rotações SIP e o sistema de ignição VAPE
- Versão CC para configurações alimentadas a bateria
- Ligação comutada de 12 V CC sob a tampa da buzina
- Fonte de alimentação preparada para as caixas pretas do velocímetro dianteiro e traseiro
Isto elimina o incómodo de procurar o fio certo a partir do qual, por exemplo, se possa obter alimentação para o velocímetro. As versões CC dos feixes de cabos SIP PERFORMANCE foram concebidas para configurações alimentadas a bateria. Todos os componentes elétricos são alimentados diretamente pela bateria, e a saída do alternador é utilizada para recarregar a bateria.
Está disponível uma ligação comutada de 12 V CC para uso geral sob a tampa da buzina. Aqui pode ser ligada, por exemplo, uma porta USB para carregar um telemóvel durante a viagem. Atenção: os componentes elétricos nunca devem ser ligados a cabos de alimentação não comutados nem diretamente à bateria.
Este feixe de cabos foi concebido para os modelos PX Lusso sem Elestart. Para os modelos PX Lusso com Elestart, selecione o feixe de cabos com o n.º de peça 83134430.
O feixe de cabos CC para a Vespa PX80-200 E Lusso fornece alimentação à caixa preta do velocímetro, tanto na secção dianteira como na traseira da scooter. O cabo de ligação dianteiro foi concebido para poder ser encaminhado através do guiador ou por baixo da tampa da buzina. O cabo de ligação traseiro termina por baixo da bateria. Isto permite que a caixa preta seja instalada na posição desejada na scooter, dependendo do espaço disponível e da preferência pessoal.
Quando a chave de ignição é colocada na posição «On», todos os componentes elétricos são imediatamente alimentados. O velocímetro/contador de rotações SIP entra em funcionamento e todas as luzes ficam operacionais.
Para ser compatível com todos os velocímetros/contadores de rotações SIP da PX Lusso — bem como com os velocímetros originais, claro —, foi desenvolvido um novo relé de indicadores, com o n.º de peça XYZ, para o feixe de cabos de corrente contínua. A utilização deste relé de indicadores é absolutamente necessária para garantir o funcionamento correto da luz indicadora de mudança de direção.
Detalhes técnicos
- Preparação «plug-and-play» para o retificador VAPE
- Cablagem opcional disponível para ligar o feixe de cabos a um retificador VAPE clássico
- Preparação «plug & play» para o sensor de temperatura ou lambda
- Ligação das luzes de controlo e do indicador de combustível do velocímetro/contador de rotações SIP utilizando a cablagem original da PIAGGIO,
- 4 indicadores
- Interruptor de pisca-pisca com 6 fios, 21566900 ou 55014500
- Recomendação: Converta para um interruptor de pisca-pisca com botão do velocímetro utilizando as ligações 18650410 e 861134012
- Interruptor de luzes com 9/10 fios, identificável pelo fio amarelo da buzina, n.º de peça 21961300 ou 23354810
- Buzina de 12 V CC, sem zumbido
- Preparação para um relé de pisca-pisca de 3 pinos CC para 12 V, n.º de peça XYZ, não incluído
- Preparação para um interruptor da luz de travão no cabeçote de direção
- Ligação do interruptor da luz de travão utilizando a cablagem original da PIAGGIO
- O interruptor da luz de travão no pedal do travão deve ser do tipo com bloqueio, por exemplo, 18187810 ou 18187800
- Requer uma fechadura de ignição de 4 pinos
- Os relés para permitir a alimentação da bateria aos componentes elétricos estão incluídos no âmbito de fornecimento
A fechadura de ignição permite o fornecimento de energia da bateria aos componentes elétricos através de um relé, uma vez que os cabos da fechadura de ignição têm uma secção transversal demasiado pequena para as correntes de funcionamento. Este relé está incluído no âmbito de fornecimento.
O fio de terra preto que vai até ao motor, dotado de um terminal de anel de 6 mm, deve ser ligado ao cárter, de preferência em conjunto com o fio de terra da cablagem do Elestart. Para garantir uma boa ligação à terra entre o motor e o CDI, recomendamos sempre a instalação de um fio de terra separado.
O feixe de cabos é fornecido com fusíveis de 7,5 A. A corrente nominal máxima dos fusíveis é de 10 A. Não devem ser instalados fusíveis com uma corrente nominal superior.
Atenção: Manuseie sempre os conectores do velocímetro/contador de rotações SIP com extremo cuidado e nunca puxe o feixe de cabos pelos conectores ou fios. Estes fios têm uma secção transversal de apenas 0,5 mm e — tal como os conectores — não foram concebidos para suportar forças significativas.
Conclusão: A solução «plug-and-play» perfeita para quem não quer aprofundar-se no sistema elétrico da scooter, mas prefere simplesmente ligar os componentes de acordo com as instruções.
