Fascetta di cavi SIP PERFORMANCE per Vespa PX Lusso – Pronta all’uso (Plug & Play) per il tachimetro/contagiri SIP e il sistema di accensione SIP PERFORMANCE VAPE.
Con l’introduzione della serie di cablaggi SIP PERFORMANCE, colmiamo una lacuna tra molti altri componenti SIP PERFORMANCE. Chiunque installi un tachimetro/contagiri SIP e un sistema di accensione SIP PERFORMANCE VAPE sul proprio scooter può utilizzare un cablaggio SIP PERFORMANCE per collegare quasi tutti i collegamenti del tachimetro e del sistema di accensione tramite Plug & Play.
- Plug-and-play pronto per il tachimetro/contagiri SIP e l’accensione VAPE
- Versione CC per impianti alimentati a batteria
- Collegamento 12 V CC con interruttore sotto il coperchio del clacson
- Alimentazione predisposta per le scatole nere del tachimetro anteriore e posteriore
Ciò elimina la seccatura di dover cercare il cavo giusto da cui, ad esempio, prelevare l’alimentazione per il tachimetro. Le versioni CC dei fasci di cavi SIP PERFORMANCE sono progettate per configurazioni alimentate a batteria. Tutti i componenti elettrici sono alimentati direttamente dalla batteria, mentre l’uscita dell’alternatore viene utilizzata per ricaricare la batteria.
Sotto il copri-clacson è disponibile un collegamento commutato a 12 V CC per uso generico. Qui è possibile collegare, ad esempio, una porta USB per ricaricare un cellulare durante il viaggio. Attenzione: i componenti elettrici non devono mai essere collegati a cavi di alimentazione non commutati o direttamente alla batteria.
Questo cablaggio è progettato per i modelli PX Lusso senza Elestart. Per i modelli PX Lusso con Elestart, selezionare il cablaggio con codice articolo 83134430.
Il cablaggio CC per la Vespa PX80-200 E Lusso fornisce alimentazione alla centralina del tachimetro sia nella parte anteriore che in quella posteriore dello scooter. Il cavo di collegamento anteriore è progettato in modo da poter essere fatto passare attraverso il manubrio o sotto il copri-clacson. Il cavo di collegamento posteriore termina sotto la batteria. Ciò consente di installare la centralina nella posizione desiderata sullo scooter, a seconda dello spazio disponibile e delle preferenze personali.
Quando la chiave di accensione viene ruotata in posizione “On”, tutti i componenti elettrici vengono immediatamente alimentati. Il tachimetro/contagiri SIP si avvia e tutte le luci diventano operative.
Per supportare ogni tachimetro/contagiri SIP per PX Lusso — oltre che, ovviamente, i tachimetri originali — è stato sviluppato un nuovo relè indicatore, codice articolo XYZ, per il cablaggio in corrente continua. L’uso di questo relè indicatore è assolutamente necessario per garantire il corretto funzionamento della luce degli indicatori di direzione.
Dettagli tecnici
- Predisposizione plug-and-play per il raddrizzatore VAPE
- Cablaggio opzionale disponibile per il collegamento del cablaggio a un raddrizzatore VAPE classico
- Predisposizione "plug & play" per sensore di temperatura o lambda
- Collegamento delle spie di controllo e dell’indicatore del livello del carburante del tachimetro/contagiri SIP tramite il cablaggio originale PIAGGIO,
- 4 indicatori
- Interruttore indicatori a 6 fili, 21566900 o 55014500
- Consiglio: passare a un interruttore degli indicatori con pulsante per il tachimetro utilizzando i cavi 18650410 e 861134012
- Interruttore luci a 9/10 fili, identificabile dal filo giallo per il clacson, codice 21961300 o 23354810
- Clacson a 12 V CC, senza ronzio
- Predisposizione per un relè indicatore CC a 3 pin da 12 V, codice articolo XYZ, non incluso
- Predisposizione per un interruttore della luce di stop sul cannotto di sterzo
- Collegamento dell’interruttore della luce di stop utilizzando il cablaggio originale PIAGGIO
- L’interruttore della luce di stop sul pedale del freno deve essere di tipo a blocco, ad es. 18187810 o 18187800
- Richiede un blocchetto di accensione a 4 poli
- I relè per l’alimentazione dei componenti elettrici dalla batteria sono inclusi nella fornitura
La serratura di accensione consente l’alimentazione a batteria dei componenti elettrici tramite un relè, poiché i cavi della serratura di accensione hanno una sezione troppo piccola per le correnti di funzionamento. Questo relè è incluso nella fornitura.
Il cavo di massa nero che conduce al motore, dotato di un terminale ad anello da 6 mm, deve essere collegato al basamento, preferibilmente insieme al cavo di massa proveniente dal cablaggio Elestart. Per garantire un buon collegamento di massa dal motore al CDI, si consiglia sempre di installare un cavo di massa separato.
Il cablaggio è fornito con fusibili da 7,5 A. La corrente nominale massima dei fusibili è di 10 A. Non devono essere installati fusibili con una corrente nominale superiore.
Attenzione: maneggiare sempre con estrema cura i connettori del tachimetro/contagiri SIP e non tirare mai il cablaggio da questi connettori o cavi. Questi cavi hanno una sezione trasversale di soli 0,5 mm e, come i connettori, non sono progettati per sopportare forze significative.
Conclusione: la soluzione plug-and-play perfetta per chiunque non voglia addentrarsi nei dettagli dell’impianto elettrico dello scooter, ma preferisca semplicemente collegare i componenti seguendo le istruzioni.
