Προσαρμοσμένες δημιουργίες: Posch Performance

Ο Jürgen Posch δεν είναι άγνωστος στη σκηνή του tuning. Ξανά και ξανά, εκπλήσσει και εκπλήσσει με μετατροπές που ξεπερνούν τα όρια της Vespa. Στο φετινό Scooterist Meltdown στο Kalkar έφερε μαζί του μια πολύ ιδιαίτερη προσαρμοσμένη Vespa, την οποία παρουσιάζουμε σε αυτό το μέρος της σειράς Custom Scooter Creations. Δεν ήταν μόνο ότι τράβηξε το πλήθος στο δοκιμαστήριο, αλλά ο Jesco ήθελε επίσης να μάθει τα πάντα για το τελευταίο δημιούργημα της Posch Performance.

Vespa με συμπιεστή

Αυτό που αρχικά μοιάζει με μια κανονική γαλάζια PX από απόσταση αποδεικνύεται κάτι εντελώς διαφορετικό με μια πιο προσεκτική ματιά, επειδή ο Jürgen έχει σκάψει βαθιά στο κουτί του με τα ειδικά εξαρτήματα: 306 BFA κινητήρας, BFA κύλινδρος, 38 καρμπυρατέρ Mikuni και ένας υπερσυμπιεστής που συμπιέζει τον αέρα εισαγωγής και έτσι αναγκάζει περισσότερο μείγμα οξυγόνου-βενζίνης στο καρμπυρατέρ. "Ήθελα να δω αν θα λειτουργούσε καθόλου", λέει ο παθιασμένος μηχανικός και μέλος της Vespaar Aichach SC.

με αυτή τη σχεδίαση πέτυχε 72 ίππους στον πίνακα επίδειξης στον δικό του πάγκο δοκιμών, αλλά αυτό δεν είναι αρκετό για τον Jürgen. Κάτω από το κάθισμα υπάρχει ένα δυσοίωνο ασημένιο μπουκάλι: "Μπορώ να εγχύσω καύσιμο και οξείδιο του αζώτου ταυτόχρονα με την αντλία βενζίνης. Ο κινητήρας θα μπορούσε να τυλιχθεί στις φλόγες ή να εκραγεί" Ο Jesco έχει μόνο μια περιγραφή γι' αυτό: "Φοβερό!"

Η φωτογράφισή μας έγινε πριν από το ραντεβού στον πάγκο δοκιμών στο Kalkar, αλλά μπορούμε να σας καθησυχάσουμε: Ο Γιούργκεν είναι ακόμα καλά στην υγεία του, η PX του δεν ανατινάχθηκε στα μούτρα του και κατάφερε να πάρει τα βραβεία ως νικητής των "Major Power Awards" στην κατηγορία "Vespa Special Engine" και τη δεύτερη θέση ως "Best Oddity".

Είμαστε σίγουροι ότι ο Jürgen θα πραγματοποιήσει περισσότερα τρελά projects τα επόμενα χρόνια και ελπίζουμε να έχει καλή ασφάλιση υγείας. Πέρα από την πλάκα: Jürgen, μείνε υγιής και κράτα μας ενήμερους.