Nye brændstoftanke til Vespa-modellerne med stor ramme, ideelle som erstatning og opgradering med større rumfang.
Enhver Vespa-ejer og -mekaniker, der nogensinde har renset indersiden af en brændstoftank med et korrosionshæmmende middel eller har været nødt til at ryste en tank fyldt med knust glas, vil sætte stor pris på, at disse nyproducerede brændstoftanke nu er tilgængelige! Arbejdsomfanget ved denne proces kan ikke længere rigtig retfærdiggøres i betragtning af den utroligt lave pris på disse splinternye tanke.
- Fås til alle modeller.
- Perfekte som erstatning til restaureringsprojekter.
- Fås også med XL-kapacitet.
Vi har originale brændstoftanke fra LML og PIAGGIO på lager og klar til levering. Derudover har vi også vores egne versioner, der er håndlavet af en kvalificeret blikksmed i premiumkvalitet. Disse er konstrueret i henhold til de nøjagtige mål på de originale brændstoftanke, de skal erstatte. Dette sikrer en perfekt pasform, og de er desuden alle malet med et beskyttende grundlag og kan uden problemer måle sig med kvaliteten af de originale brændstoftanke.
Størrelsen betyder noget
Brændstoftankene til Vespa-modellerne med stor ramme kan opdeles i tre hovedtyper. Fra Vespa VNA og frem til Sprint-modellerne havde brændstoftankene en standardkapacitet på 7,7 liter. De tankene, der findes på PX-modellerne, har, sammenlignet med tidligere producerede modeller, en anderledes udformet bundkonstruktion. Dette resulterede i en lidt større brændstofkapacitet på otte liter. Lusso-modellerne, der har en automatisk mekanisme til blanding af brændstof og olie, mistede en halv liters kapacitet og kan kun rumme 7,5 liter benzin, da forsyningsrøret til olietanken løber gennem midten af tanken.
Brændstoftankene fra Vespa GS160-, SS180- og Rally-modellerne udgør det mest usædvanlige design blandt de typer, der findes til de store rammer. Disse er forlænget lodret, hvilket giver en ekstra halv liters volumen, hvilket resulterer i en original kapacitet på 8,2 liter! Desværre er disse dele ikke kompatible med de fleste Vespa-sæderammer med stor ramme, da den hævede del af brændstoftanken støder mod den nederste halvdel af sædet, før det kan lukkes. Disse tanke kan kun monteres i kombination med den originale sædetype, der var monteret på enten Vespa GS160-, SS180- eller Sprint-modellerne.
Hvis du er en rally-entusiast og hardcore touring-kører, vil du sætte pris på vores SIP XL-brændstoftanke til vintage Vespa-modeller med largeframe. Den nederste halvdel af disse specialfremstillede dele stammer fra brændstoftanken i serie 1 PX-designet, mens den øverste del stammer fra den legendariske Vespa Rally-model. Dette resulterer i en samlet kapacitet på omkring 8,5 liter!
Vær forsigtig, når du bestiller nogle af de brændstoftanke, der produceres i Indien. En række af disse fristende billige produkter stammer fra BAJAJ-scootere og har kun en minimal brændstofkapacitet på 6,7 liter!
Montering
Fra og med Vespa PX-serien blev alle brændstoftanke til store rammer fastgjort til chassiset med fire bolte. Modeller med store rammer, der blev produceret før PX-serien, bruger kun to bolte bagtil til fastgørelse. Den forreste ende holdes på plads ved at blive placeret mellem chassiset og monteringsbeslaget til sædehængslet. Disse tanktyper er indbyrdes udskiftelige. Den mest åbenlyse forskel er, at PX-typerne har en lidt bredere kant, og afhængigt af sædetypen kan denne undertiden ses mellem sædet og chassiset, når de monteres på tidlige modeller.
Påfyldningsdæksel
Alle brændstoftanke på Vespa-modeller med stor ramme, helt frem til serie 1 PX, var udstyret med en sammenklappelig påfyldningsdækselmekanisme, der blev fastgjort med en riflet møtrik. Dette er enkelt og pålideligt i brug, men lidt besværligt ved tankning på grund af fastgørelsen med den riflede møtrik. På PX Lusso-modellerne blev der indført en tankdæksel med bajonetfastgørelse – et halvt omdrejning, og den er sikkert åbnet eller lukket! Dette senere system er langt det hurtigste og nemmeste at betjene.
OBS: Vær opmærksom på tankens leveringsomfang. Medmindre andet er angivet, mangler små dele såsom den riflede møtrik eller en -pakning. Disse kan genbruges fra den gamle tank eller, endnu bedre, bestilles samtidig.
Vigtige tilbehørsdele – vores SIP-TIP:
- Sørg for at bestille den rigtige brændstofhane til din kombination af brændstoftank og chassis.
- Betjeningshåndtaget til brændstofhanen skal også være kompatibelt med din Vespa-model og den nye opsætning.
- Glem ikke et nyt sæt pakninger til både brændstoftanken og påfyldningsdækslet!
Kundefeedback
»Passer og er af rimelig kvalitet«
- SIP Community-bruger 'klose'
