Der stilles de højeste krav til tændrør, især i scootersektoren med relativt små slagvolumener og høje motorhastigheder. Overophedning med risiko for tilstopning eller tilsodning af tændrøret er almindelige problemer, hvis man vælger det forkerte tændrør.
Tændrør fås med forskellige varmeværdier (angivet som et tal i typekoden og forskelligt fra producent til producent), materialer (f.eks. kobber, sølv, platin) og i en række almindelige standardstørrelser, som varierer i længde, diameter og gevind.
- Stort udvalg fra forskellige producenter
- Tændrør til forskellige anvendelser
- Komplet ekspertise inden for tændrør er tilgængelig
Undertrykte tændrør
Disse tændrør giver mening, når man f.eks. bruger omdrejningstællere. Radiofrekvenser fra mobiltelefoner, radioer osv. påvirkes heller ikke. De kan dog kun bruges i begrænset omfang med svage tændinger. De er markeret med et "R" i tændrørsbetegnelsen.
Køligere tændrør
Disse er velegnede til racercylindre og til langdistancebrug. De giver god varmeoverførsel til topstykket, men der er risiko for tilsodning.
Varmere tændrør
De bruges til sports- og standardcylindre. Disse tændrør når hurtigt deres driftstemperatur, men kan blive overophedet.
Tændrør med kobberkerne
De bedst sælgende tændrør og universalvåbnet til hverdagsbrug på scooteren. Hurtig driftstemperatur, langvarig ydelse, optimal reaktion på hyppigt skiftende driftsforhold, f.eks. i bytrafikken, og sidst, men ikke mindst, brændstofbesparelser er nøgleordene. Kobberkernen i centerelektroden afleder varmen godt og beskytter dermed mod termisk overbelastning. Nikkel-krom-legeringen beskytter kobberkernen mod korrosion og sikrer høj slidstyrke mod gnisterosion.
Bemærk: De fleste tændrør til scootere har et gevind på M14x1,25 SW 20,8 og adskiller sig ved langt gevind (19 mm) og kort gevind (12,7 mm).
Vær opmærksom på dette: Et tændrør med langt gevind i et cylinderhoved med kort gevind fører til skader på stemplet.
Producent
Vi har kvalitetstændrør fra DENSO, NGK og CHAMPION i vores sortiment. NGK og DENSO er japanske producenter. CHAMPION er en amerikansk producent og originalproducent af udstyr til Vespa.
Tændrør fra E3, som vi har haft på lager siden august 2021, kommer også fra USA: Den unikke arkitektur af jordelektroden skaber mere turbulens i brændstof-luft-blandingen, hvilket fremmer hurtigere vækst og en større flammekerne. Ved at brænde brændstoffet mere fuldstændigt forbrændes mere brændstof med mindre spild, hvilket resulterer i mere kraft og bedre brændstofeffektivitet.
Bemærk: BOSCH trak sig desværre ud af tændrørsforretningen for tohjulede biler på verdensplan i slutningen af 2018. Vi tilbyder dog alternativer fra NGK, Denso, Champion eller E3 til alle BOSCH-tændrør.
Vigtigt: Den komplette tekniske viden om tændrør med forklaring af varmeværdi, tændrørsbetegnelse, modstandsdygtighed over for interferens og sammenligning af producenter kan findes i downloads længere nede på denne side. Andre tændrørstyper kan også findes der.
Vi anbefaler også - SIP Tip:
Tændrør af kobber er de mest populære tændrør på markedet og er et nyttigt værktøj i scooterens hverdag. Hurtig driftstemperatur, konstant ydelse, optimal reaktion under skiftende kørselsforhold, f.eks. bykørsel, og sidst, men ikke mindst, brændstofbesparelser er deres fordel. Kobberkernen i den midterste elektrode leder varmen godt og beskytter mod termisk overbelastning. Nikkel-krom-legering beskytter kobberkernen mod korrosion og garanterer en høj grad af beskyttelse mod slitage og gnisterosion.
Desværre stoppede BOSCH produktionen af tændrør til tohjulstrækkere i slutningen af 2018. Til alle Bosch-tændrør tilbyder vi alternativer fra NGK, Denso eller Champion.
