Bremsebagplade til Vespa. Væsentlig komponent til enhver ombygning, tjek hver gang du arbejder på bremserne, og udskift om nødvendigt.

Vespaer bruger generelt en sammenpresset konstruktion med et baglæns led, der er forbundet med gaffelens rørkonstruktion. Modellerne med tromlebremse har så en bremsebagplade der er boltet fast til leddet. På den ene side af denne bundplade er der drejetapperne, som bremseskoene sidder på, på den anden side er der knasten, som aktiverer bremsen og skubber skoene mod bremsetromlen. Alle Smallframe-modeller bruger det samme princip til bagbremsen.

Bremsebagplader er normalt ingen sliddele. Alligevel opstår der revner og skader. Selv når det kun er på ydersiden af den runde plade, fungerer bremsens tætning mod vejsnavs måske ikke længere, som den skal. Med revner eller andre skader er det alligevel indlysende, at du bør udskifte pladen. Bortset fra dette indeholder bremsens bagplade også det gennemgående hul til bremsekammen. Med regelmæssig påføring af kobber eller højtemperaturfedt er dette et holdbart nok design. Desværre er det ikke alle scootere, der er blevet vedligeholdt så omhyggeligt, som man kunne ønske sig i løbet af deres ofte lange levetid; derfor anbefaler vi på det kraftigste, at man tjekker akslen til bremsekammen for slid, og at man også sikrer sig, at det gennemgående hul ikke er beskadiget. Hvis dette skulle være tilfældet, bør du under alle omstændigheder udskifte bremsebagpladen. Du bør ikke gå på kompromis, når det drejer sig om bremser!

• Bremsekomponenter er erstatning for manglende originale dele.
• Ideelle til at bygge en motor op fra bunden med nye dele.
• Erstatning for slidte komponenter.

Lille ramme

Smallframe-modeller bruger også en bremsebagplade med to drejebolte og et gennemgående hul til akslen på bremsekammen til bagbremsen. Bremsebagpladen skal vælges sammen med bremsetromlen, så den passer til koblingsdækslet (V/PV skal kombineres med V/PV-bremsebagplade). SIP-bremsebagpladen kan kombineres med alle koblingsdæksler. Det betyder, at du kan kombinere en PK-motor eller et PK XL 2-koblingsdæksel med bremsetromlen fra de ældre modeller. Sørg for at inkludere den pakning, der sidder under bremsebagpladen, i din bestilling. Monter bremseklodserne med kobber- eller højtemperaturfedt på drejetapperne og på bremsekammen, og smør også kamakslen med kobber- eller højtemperaturfedt.

Konklusion: Bremser er relevante for din sikkerhed. Med nye komponenter til rådighed er der ingen grund til at bruge slidte dele eller dele med en ukendt historie.

Den bedste opsætning - vores SIP TIP:

• Den nye bremsebagplade fungerer bedst med nye bremseklodser som SIP PERFORMANCE, art. nr. 87330100, eller PK-bremsetromlerne PK art. nr. 24277910.