Pelat belakang rem Vespa. Komponen penting untuk setiap pembangunan kembali, periksa setiap kali Anda mengerjakan rem, dan ganti jika perlu.
Vespa pada umumnya menggunakan konstruksi yang ditekan dengan trailing link yang terhubung ke konstruksi tabung garpu. Model dengan rem tromol kemudian memiliki pelat belakang rem yang dibaut ke link. Di satu sisi pelat dasar ini terdapat kancing pivot yang menjadi tempat sepatu rem, di sisi lain terdapat cam yang menggerakkan rem dan mendorong sepatu ke arah tromol rem. Semua model Smallframe menggunakan prinsip yang sama untuk rem belakang.
Pelat belakang rem biasanya bukan bagian yang aus. Namun, keretakan dan kerusakan dapat terjadi. Bahkan ketika ini hanya berada di dekat perimeter luar pelat bundar, penyegelan rem terhadap kotoran jalan mungkin tidak lagi berfungsi sebagaimana mestinya. Dengan adanya retakan, atau kerusakan lainnya, sudah jelas bahwa Anda harus mengganti pelat tersebut. Selain itu, pelat belakang rem juga menjadi tempat lubang untuk cam rem. Dengan tembaga yang dioleskan secara teratur atau pelumas suhu tinggi, ini adalah desain yang cukup tahan lama. Sayangnya tidak semua skuter dipelihara dengan cermat seperti yang diharapkan selama masa pakainya; oleh karena itu kami sangat menyarankan untuk memeriksa poros bubungannya apakah ada keausan, dan pastikan lubang tembus tidak rusak. Jika hal ini terjadi, Anda harus mengganti pelat belakang rem. Anda tidak boleh berkompromi ketika menyangkut rem!
- Komponen rem adalah pengganti suku cadang asli yang hilang.
- Ideal untuk membangun sebuah mesin dari awal dengan komponen baru.
- Penggantian komponen yang aus.
Rangka kecil
Model rangka kecil juga menggunakan pelat belakang rem dengan dua baut pivot dan lubang tembus untuk poros bubungan rem untuk rem belakang. Pelat belakang rem harus dipilih, bersama dengan tromol rem, agar sesuai dengan penutup kopling (V/PV harus dipadukan dengan pelat belakang rem V/PV). Pelat belakang rem SIP dapat dikombinasikan dengan semua penutup kopling. Itu berarti Anda dapat menggabungkan mesin PK, atau penutup kopling PK XL 2 dengan tromol rem model lama. Pastikan Anda menyertakan paking yang berada di bawah pelat belakang rem dalam pesanan Anda. Pasangkan sepatu rem dengan tembaga atau pelumas suhu tinggi pada pin pivot dan pada cam rem, juga lumasi poros cam dengan tembaga atau pelumas suhu tinggi.
Kesimpulan: Rem sangat penting untuk keselamatan Anda. Dengan tersedianya komponen baru, tidak ada alasan untuk menggunakan komponen yang sudah usang atau komponen yang tidak diketahui riwayatnya.
Pengaturan Terbaik - Kiat SIP kami:
- Pelat belakang rem yang baru bekerja paling baik dengan sepatu rem baru seperti SIP PERFORMANCE, art. no. 87330100, atau drum rem PK PK art. no. 24277910.
