Vespa Ice Race Ybbstal 2012

Oprettet af Ralf kl. 13:02 klokken på 12. februar 2012

Efter fire succesfulde events er den vidunderlige begivenhed i Mostviertel-regionen (Østrig) en tidløs klassiker inden for scooterracing. Over 40 temperamentsfulde og dristige piloter, specielle scootere, der er klargjort til de højeste tekniske standarder, sjov for publikum, lækker pattegris i det opvarmede telt. Forudsætningerne: Koldt vejr, en forstående grundejer, en isglat vej og spidse dæk med centimeterlange pigge.

Scooterkørere er kendt for at være en selskabelig, munter flok. Fra forår til efterår går der næsten ikke en weekend uden møder, fester, stævner og præmieoverrækkelser, natte-, hel- og weekendture. Vinteren er dog en tør periode. "Vi tænkte på, hvordan vi kunne få lidt liv i sæsonen, og hvilken scooter-event der kunne passe ind," siger Patrick Lenz, næstformand og webmaster for VC Ybbstaler Rollerflotte, som blev grundlagt i 2004. "Så tænkte vi på det årlige bilisløb og skijøringen i Sankt Georgen. Vi blev hurtigt enige med grundejeren Günther Tatzreiter - det første arrangement i 2009 var en kæmpe succes!"

Spikes, crossdæk og en Vespa - lad vintersporten begynde

Banen, som oprindeligt var forberedt til billøbet reddede scooterløbet i 2011: Den modstod stort set forårstemperaturerne i midten af januar og kunne hærdes igen med en traktor og tusindvis af liter vand i de efterfølgende minusgrader. Betingelserne for deltagelse er som følger www.ybbstaler-rollerflotte.at er meget liberale: Kravene er funktionsdygtige bremser, et støjniveau under 96 decibel, pigdæk og fysisk form, dvs. at man er ædru og ikke har gips på. Den bevilgende distriktsmyndighed kræver også, at hver deltager medbringer sin egen oliedrypbakke.

At medlemmerne af scooterflåden nyder at samle på Vespa-veteraner
det faktum, at medlemmerne af scooterflåden nyder at samle på Vespa-veteraner og primært er fans af gearscootere, afspejles også i gæsternes køretøjer: En farverig blanding af klassikere fra alle modelår og mere moderne PK- og PX-karosserier ankommer til paddocken med tuning, der når op på 30 kW (40 hk). Klassificeringen er også liberal og på ingen måde restriktiv: automatiske scootere er altid velkomne, og Lambretta- eller LML-motorcykler deltager under alle omstændigheder. Grundlaget for deltagelse er en vis lighed med en scooter; der er særlige klassifikationer for andre køretøjer som f.eks. den hurtige ølkasse eller scootere med lattergasindsprøjtning.

Vespa Eisrennen Ybbstal (Austria) 2012

Efter to træningsomgange for hver deltager er der to tidskørsler. De kører mod uret og ikke i par eller grupper på fire som i professionel isspeedway, for eksempel: et krav fra distriktsmyndighederne for at undgå kollisioner, plus at du ikke vil være nødt til at gå på arbejde perforeret på mandag efter en smutter. Der er trods alt omkring 250 specialskruer i hvert dæk, og piggene er sat op og arrangeret efter en personlig opskrift.

Spektakulære afvigelser og store kontra-sving er alt sammen en del af det gode show; de få off-roads er visuelt imponerende, men alle harmløse. En forfriskende Ybbstal-opfindelse og Mostviertel-specialitet - som forhåbentlig snart finder sted igen, hvis vejret tillader det!

Tekst: Motomobil.at Michael Bernleitner

Ralf
Ralf

Ralf er administrerende direktør og medstifter af SIP Scootershop. Han har kørt Vespa siden 1990, og selv i dag er den bedste måde for ham at starte sin arbejdsdag på at køre på sin Rally 200 til SIP's hovedkvarter i Landsberg. Han ejer også en 180 SS, en 160 GS og en VM2 Lampe Unten Vespa.

×