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Vespa Ice Race Ybbstal 2012

Creado por Ralf a las 13:02 el 12 de febrero de 2012

Tras cuatro exitosos eventos el maravilloso evento de la región de Mostviertel (Austria) es un clásico intemporal de las carreras de scooters. Más de 40 animosos y atrevidos pilotos, scooters especiales preparados según los más altos estándares técnicos, diversión para el público, delicioso cochinillo en la carpa climatizada. Requisitos previos: Tiempo frío, un terrateniente comprensivo, una carretera helada tan lisa como el cristal y neumáticos de punta con tacos de un centímetro de largo.

Los conductores de scooters tienen fama de ser un grupo sociable y alegre. Desde la primavera hasta el otoño, apenas pasa un fin de semana sin reuniones, fiestas, concentraciones y premios de vehículos, noches, noches enteras y fines de semana. El invierno, sin embargo, es un periodo de sequía. "Pensamos cómo podríamos animar un poco la temporada y qué evento de scooters podría encajar", dice Patrick Lenz, Vicepresidente y webmaster de la VC Ybbstaler Rollerflotte, fundada en 2004. "Entonces pensamos en la carrera anual de coches sobre hielo y skijoring en Sankt Georgen. Rápidamente llegamos a un acuerdo con el terrateniente Günther Tatzreiter: ¡el primer evento de 2009 fue un gran éxito!"

Clavos, neumáticos de cross y una Vespa: que empiecen los deportes de invierno

La pista, que se preparó originalmente para la carrera de coches salvó la carrera de scooters de 2011: resistió en gran medida las temperaturas primaverales de mediados de enero y pudo endurecerse de nuevo con un tractor y miles de litros de agua en las siguientes temperaturas bajo cero. Las condiciones de participación son las siguientes www.ybbstaler-rollerflotte.at son en gran medida liberales: los requisitos son frenos funcionales, un nivel de ruido inferior a 96 decibelios, neumáticos con clavos y aptitud física, es decir, estar sobrio y no llevar escayola. La autoridad del distrito que lo autoriza también exige que cada participante lleve su propia bandeja de goteo de aceite.

El hecho de que los miembros de la flota de scooters disfruten coleccionando Vespas veteranas
el hecho de que los miembros de la flota de scooters disfruten coleccionando Vespas veteranas y sean principalmente aficionados a los scooters de marchas también se refleja en los vehículos de los invitados: una colorida mezcla de clásicos de todos los años de modelo y carrocerías PK y PX más modernas llegan al paddock, con puestas a punto que alcanzan los 30 kW (40 CV). La clasificación también es liberal y en absoluto restrictiva: los scooters automáticos son siempre bienvenidos, y las motos Lambretta o LML participarán de todos modos. La base para participar es una cierta similitud con un scooter; hay clasificaciones especiales para otros vehículos, como la caja de cerveza a toda velocidad o los scooters con inyección de óxido nitroso.

Vespa Eisrennen Ybbstal (Austria) 2012

Después de dos vueltas de práctica para cada participante hay dos carreras cronometradas. Se corre contra el Reloj y no en parejas o grupos de cuatro como en la velocidad sobre hielo profesional, por ejemplo: una exigencia de las autoridades del distrito para evitar colisiones, además de que no quieres tener que ir a trabajar perforado el lunes tras un despiste. Al fin y al cabo, hay unos 250 tornillos especiales en cada Neumático, y los pinchos se colocan y disponen según una receta personal.

Losderrapes espectaculares y los contravolantes capitales forman parte del buen espectáculo; las pocas salidas de carretera son visualmente impresionantes, pero todas inofensivas. Una refrescante invención de Ybbstal y una especialidad de Mostviertel, que esperemos se repita pronto, ¡si el tiempo lo permite!

Texto: Motomobil.at Michael Bernleitner

Ralf
Ralf

Ralf es el director general y cofundador de SIP Scootershop. Lleva montando en Vespa desde 1990 y aún hoy la mejor forma que tiene de empezar su jornada laboral es conducir su Rally 200 hasta la sede de SIP en Landsberg. También posee una 180 SS, una 160 GS y una Vespa VM2 Lampe Unten.

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