SIP-TIP:

• Nejlepší je objednat nové šrouby pro hlavu řízení, vhodné desky a sadu ložisek hlavy řízení současně.

Poznámka: V závislosti na zemi a výrobci se mohou sloupky řízení mírně lišit ve svém provedení. U některých sloupků řízení je proto poloha šroubu hlavice řízení posunuta přibližně o 2 mm od vybrání v hlavici řízení. V takovém případě je nutné vybrání na sloupku řízení zbrousit přibližně o 2 mm. Vybrání pro rychloměr se může lišit také u replik řídítek.

V závislosti na výrobní šarži je nutné zkontrolovat přesnost uložení a v případě potřeby ji upravit. Doporučujeme toto zkontrolovat před lakováním a provést případné úpravy.

U všech replik řídítek se v závislosti na výrobní šarži mohou vyskytnout větší tolerance v průměru úchytu hlavové trubky. Pokud je průměr příliš malý, nenatlačujte řídítka na hlavovou trubku silou, protože by mohlo dojít k prasknutí. V takovém případě je nutné otvor pro hlavovou trubku zvětšit na správnou velikost. Pokud je průměr příliš velký, hrozí riziko zlomení, pokud bude šroub hlavového složení utažen příliš silně – nad 45 Nm.

Při montáži šroubu hlavové trubky nikdy nepoužívejte nadměrnou sílu. V některých případech může být základní nátěr uvnitř otvoru pro šroub silnější než obvykle.

Zkontrolujeme 100 % všech hlavových trubek, abychom zajistili, že mají správnou velikost, a také je posíláme do specializované německé dílny, kde je upraví na přesný průměr sloupků řízení značek PIAGGIO, RMS a CIF. Tyto řídítka prodáváme pod značkou SERIE PRO.