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60/70 年代的 Vespa Largeframe 车型的车把是为圆形或梯形车头灯设计的,具体取决于模型,其形状也会相应调整。
如果车把断裂或损坏,出于安全考虑应予以更换。为此,可提供各种圆形和梯形车把。不同模型的车把还可以在大型车架上互换--这不仅对定制改装很有意义,而且在安全性和骑行舒适性方面也很有优势。技术上的一个亮点是:可以在 Rally/VBB 的圆形车把上安装透明玻璃大灯,这样可以大大提高光输出。所有车把上都已预装油门和开关管(适用于 4 档模型)。数字式西普转速计/速度计也可用于所有车把。
注意:根据国家和制造商的不同,转向柱的设计可能会略有差异。 因此,在某些转向柱上,转向头螺栓的位置会与转向头上的凹槽偏移约2毫米。在这种情况下,必须将转向柱上的凹槽锉平约2毫米。复刻版车把上的车速表凹槽位置也可能有所不同。
根据生产批次不同,需检查配合情况,并在必要时进行调整。建议在喷漆前先检查此项,并进行必要的调整。
对于所有复刻车把,根据生产批次不同,头管安装孔的直径公差可能会较大。如果直径过小,请勿强行将车把装入头管,否则可能会导致裂纹。 此时,必须将安装座扩孔至与转向管相匹配的正确尺寸。如果直径过大,则在拧紧头管螺栓时(超过45 Nm)存在断裂风险。
安装转向头螺栓时切勿施加过大力量。在某些情况下,螺栓孔内的底漆可能比平时更厚。
我们对所有转向头进行100%全检,以确保其尺寸正确,并将其送至德国的专业车间,根据PIAGGIO、RMS和CIF转向柱的精确直径进行调整。我们以SERIE PRO品牌销售这些车把。
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