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60年代から70年代のベスパ・ラージフレームモデルのハンドルバーは、モデルによって丸型または台形のヘッドライト用に設計されており、その形状はそれに応じて調整されています。
ハンドルバーが壊れたり損傷した場合は、安全上の理由から交換する必要があります。そのために、さまざまな丸型ハンドルバーや台形ハンドルバーが用意されている。大型フレームでは、異なるモデルのハンドルバーを交換することも可能で、カスタム改造にはもちろん、安全性や乗り心地の面でも興味深い。技術的なプラスポイント:ラリー/VBBの丸型ハンドルバーには、透明なガラス製ヘッドライトを取り付けることができ、光量が大幅に向上する。スロットルとシフトパイプ(4速モデル用)は、すべてのハンドルバーにあらかじめ取り付けられている。デジタルSIP回転スピードメーター/タコメーターは、すべてのハンドルバーにも利用可能です。
情報:一部Smallframeステアリングコラムは、原点のメーカーや国によっては、若干異なるレイアウトを持っています。特定のタイプの上にステアリングアセンブリピンチボルトは列のそれのためのチャネルカットに2ミリメートルによってずれすることができます。この問題を解決するには、ステアリングコラム上のチャンネルが完全にピンチボルト機構を容易にするために2ミリメートルによってオープン提出する必要があります。私たちは強く、最終的な塗装があなたのスクーターに適用される前にこれをチェックし、必要に応じて修正されることをお勧めします。
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