Zakázková tvorba: Lambretta Super Sprinter
Upřednostnit SIP Scootershop na Googlu
Na dni otevřených dveří v italském centru Lambretta v Rimini se Jesco setkal s opravdovou legendou skútrové scény: Albertem Ancillottim z Florencie. Jeho jméno je neodmyslitelně spjato s jednou z nejpozoruhodnějších přestaveb Lambretty v 60. letech - Lambretta Super Sprinter, s níž v roce 1966 vytvořil světový rekord. Marco, jeden z majitelů centra Lambretta v Rimini, se laskavě nabídl jako překladatel. Moc děkujeme, Marco!
Tehdy jsme se vydali do anglického Elvingtonu na nepoužívané letiště. Na přistávací dráze dosáhl Ancillotti se svým skútrem dechberoucí maximální rychlosti 172 km/h, což byla v roce 1966 jakákoli jiná než samozřejmá meta. Rekord byl stanoven v rámci sprinterského závodu, v němž šlo o dosažení maximální rychlosti na krátké vzdálenosti.
Inspirováno motorkou
Pro svůj pokus o rekord se Alberto vědomě rozhodl pro rám Lambretty - a proti Vespě. Důvod byl jasný: rám Lambretty se konstrukčně více podobal motocyklu a nabízel větší stabilitu než jeho protějšek Vespa. Tím byl položen základ nekompromisního sprinterského stroje.
Z technického hlediska je zajímavá zejména přestavba motoru. Vycházel z původního válce, byl kompletně upraven, převodové kanály prodlouženy a přepracovány. Objem byl zvýšen na 240 cm3. Velká část prací byla provedena ručně: Ancillottiho otec sám vyrobil pouzdra, ozubená kola a další díly - včetně předního řetězového kola. Tyto technické znalosti předal Albertovi a jeho bratrovi.
Vzhledem k absenci zkušební stolice bylo v té době obtížné přesně vyčíslit výkon, ale konečný výsledek byl jasný: 172 km/h na rovince - s klasickým přerušovaným zapalováním.
Výfuk jako klíč
Další zajímavostí byl speciálně vyvinutý výfuk. Na základě původního výfuku Lambretta byl vyvinut závodní výfuk. Rozvod byl nově vyvinut a vede do původní skříně. Ta byla zvětšena, aby vytvořila větší objem. Výfukové potrubí bylo také nově dimenzováno, aby se upravil protitlak. Ancillotti v podstatě vyvinul raný skříňový výfuk, který se na tuningové scéně prosadil až o 40 let později.
Alberto Ancillotti je ztělesněním éry, v níž se spojila technická kreativita, řemeslná zručnost a vášeň pro závodění. Jeho Lambretta Super Sprinter je nejen kusem historie motorsportu, ale také symbolem neomezených možností individualizace - v duchu Custom Creations.
