Name: 换档爪 VMC "Racing"
Brand: VMC
SKU: 40431991
Price: 100 EUR
Availability: InStock

对于Vespa 50 S 3°/Special V5B3-4T 2°/SR (D)/100 2°/125 PV 2°/ET3 2°/PK50-125/S/XL/XL2

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高49 毫米
材料：硬化
类型：圆形/50.2 毫米
4 支臂，包括弹簧，4 速 PK

1* 级 - 一级维修和用于改装发动机

免邮费

€100.00

含增值税。

105g / 作品

产品说明

来自 VMC 的加固换档爪，适用于 Vespa Smallframe 模型。专为重型电机和精确换挡而开发，甚至适用于高性能改装领域。

VMC 的高性能赛车巡航装置由优质铬钼钢制成，采用现代表面淬火和真空淬火工艺，表面硬度达到 56 至 60 HRC。优化的内轮廓减少了开关时的摩擦，确保即使与特别坚硬的开关弹簧配合使用，也能以可控的方式干净利落地更换齿轮。

这种换档爪的设计具有 "长寿命 "的可靠性，甚至可以承受公路和赛道上的极端负荷。供货范围包括一个专门开发的加固换挡弹簧和一对高质量球类。据 VMC 称，该换档爪适用于功率超过 25 马力的电机。

不适用于 1976 年之前生产的 Vespa Primavera 变速箱。50.2 毫米的经典外部尺寸并不是唯一的决定性特征。意大利制造。

Vespa小车架车型4速换挡杆的区别

对于Vespa小车架车型的4速发动机，有两种不同的换挡杆，它们适用于不同的变速箱或其换挡齿轮。这两种类型通常可通过以下两个特征加以区分。

换挡爪上端过渡处的形状：较新的PK型在此处呈圆弧状，而较早的V50/PV型则呈棱角状。
换挡拨片高度：PK型高度为50.2毫米，而V50/PV型高度为51毫米。

如今，有众多制造商生产用于改装和赛车的档位拨杆。遗憾的是，部分供应商已不再遵循这些经典的区分特征。例如，DRT 已不再生产圆形的档位拨杆，而 CRIMAZ 生产的 50.2 毫米档位拨杆高度仅为 48.8 毫米。

因此，我们决定针对每款适用于Vespa Smallframe车型的4速换挡杆，明确指定为圆形/50.2毫米型或方形/51毫米型。

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