Versterkte versnellingspook van VMC voor Vespa Smallframe-modellen. Ontwikkeld voor zware motoren en nauwkeurig schakelen, zelfs in de high-performance tuning sector.
De High-Performance Racing Cruise van VMC is gemaakt van hoogwaardig chroom-molybdeenstaal en ontworpen voor een gecertificeerde oppervlaktehardheid van 56 tot 60 HRC met behulp van moderne case hardening en vacuüm hardening processen. Het geoptimaliseerde binnenprofiel vermindert de wrijving tijdens het schakelen en zorgt ervoor dat er schoon en gecontroleerd kan worden geschakeld, zelfs in combinatie met bijzonder harde schakelveren.
Deze versnellingspook is ontworpen voor betrouwbaarheid met een lange levensduur en is zelfs bestand tegen extreme belastingen op de weg en het racecircuit. De levering omvat een speciaal ontwikkelde, versterkte schakelveer en een paar hoogwaardige kogels. Volgens VMC is de versnellingspook geschikt voor motoren met meer dan 25 pk.
Niet geschikt voor Vespa Primavera versnellingsbakken gebouwd voor 1976. De klassieke buitenmaat van 50,2 mm is niet het enige doorslaggevende onderscheidende kenmerk. Gemaakt in Italië.
Verschillen tussen de versnellingshendels met 4 versnellingen voor Vespa-modellen met klein frame
Voor de 4-versnellingsmotoren van de Vespa-modellen met klein frame zijn er twee verschillende versnellingshendels die geschikt zijn voor verschillende versnellingsbakken of hun tandwielen. De twee typen zijn over het algemeen te onderscheiden op basis van twee kenmerken.
- Vorm van de overgang naar het bovenste uiteinde van de schakelpal: het latere PK-type heeft op dit punt een afgeronde radius, terwijl het eerdere V50/PV-type hoekig is.
- Hoogte van de versnellingshendel: Het PK-type is 50,2 mm hoog, terwijl het V50/PV-type 51 mm hoog is.
Tegenwoordig zijn er talrijke fabrikanten die versnellingshendels produceren voor tuning- en race-doeleinden. Helaas houden sommige leveranciers zich niet meer aan deze klassieke onderscheidende kenmerken. DRT produceert bijvoorbeeld de ronde versnellingshendel niet meer als ronde uitvoering, en CRIMAZ produceert de 50,2 mm-versnellingshendel met een hoogte van 48,8 mm.
Daarom hebben wij besloten om voor elke 4-versnellingspook voor Vespa Smallframe-modellen het ronde/50,2 mm-type of het vierkante/51 mm-type te specificeren.
