产品图片 '调谐套件 SIP PERFORMANCE 125 ccm 体育 "法律'
调谐套件 SIP PERFORMANCE 125 ccm 体育 "法律 对于Vespa 50-125/PV/ET3
项目编号1010206H
€828.00
含增值税。
11,572kg / 作品
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调谐套件 SIP PERFORMANCE 125 ccm 体育 "法律

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项目编号 1010206H

对于Vespa 50-125/​PV/​ET3

显示所有匹配车型
  • 发动机类型:80-125ccm,小型发动机
  • 排量:与原来一样
  • 材料: 灰铸铁
  • 6 过流通道
  • 直径55,4毫米
  • 行程51毫米
  • 带气缸盖
  • 建议使用火花塞:NGK BR9ES
  • 建议的点火时间: 18°
  • 配有 POLINI Banana 赛车排气管、曲轴锥形:20/20 毫米、DSPC 19 化油器、空气过滤器、一级齿轮比
  • 认证:1989 年 1 月 1 日之前生产的车辆,带零件证书
  • 额定功率(千瓦):7
  • 最大速度(公里/小时):87

TUNING SPORT - 功能强大


通过部件认证,可合法上路
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产品说明

SIP PERFORMANCE 改装套件,用于将Vespa Smallframe车型合法改装为125 cc。

 

125-ccm排量级车型历来非常受欢迎,因为它除其他用途外,还作为16岁青少年个人出行的一种入门级选择。在某些国家,持有汽车驾驶证的人也可以驾驶125-ccm摩托车。 自2020年起,德国也出台了一项法规,允许汽车驾驶证持有人在完成几节驾驶课程后,将驾照范围扩展至125 cc两轮车。对许多人来说,这是将自己的Vespa改装为该排量级别的充分理由。

  • 首款将50cc车辆改装为125cc的认证产品
  • 来自SIP PERFORMANCE的高性能气缸
  • 全面改装套件包含曲轴、排气系统和化油器

遗憾的是,获得将50cc车辆改装为125cc的认证并非易事。经过1.5年的测试与研究,我们与合作伙伴GTÜ携手成功实现了这一目标。 借助此套件,50cc Vespa Smallframe 车型可正式注册为 125cc 车型。当然,该套件同样适用于将 80–125cc 的 Smallframe 车型改装为符合上路标准的车辆。

经TÜV认证的发动机升级——让您的踏板车合法提速的最简便方式

通过我们的零部件认证套件,我们将多年调校经验的精髓浓缩成符合上路法规的全方位解决方案,可直接登记至车辆登记文件中。这些套件不仅节省时间、省去麻烦,还能显著降低注册相关费用。它们为车辆注册奠定了坚实基础,并确保后续在公共道路上合法、安全且快速地行驶。

气缸

改装套件的核心是来自SIP PERFORMANCE的高性能气缸。它具有125 ccm的排量,并采用现代化的气缸布局。6个气道具有大截面和现代化的设计。 气缸盖设有八个接口,活塞采用高品质平顶活塞设计,配有两道活塞环。

技术参数一览

  • 铸铁气缸
  • 缸径:55.6 mm
  • 排量:123.83 cc
  • 冲程:51 毫米
  • 6条溢流槽
  • 带2个活塞环的平顶活塞
  • 气缸盖由8颗螺栓固定
  • 包含4个底座垫片
  • 推荐火花塞:B9ES
  • 点火正时:上止点前17°

套件包含哪些部件?

该套件内容全面,包含发动机性能所需的所有关键部件——从化油器到曲轴再到排气系统。 VAPE点火系统和SIP曲轴箱可作为选装配件安装,并在零件认证中列出。此外,它们无需任何改装即可适配SIP PERFORMANCE气缸。

 

该气缸略宽一些。因此,在某些车型上,风扇叶片一侧的最低散热片必须进行机加工。使用 VAPE 点火系统可彻底解决此问题。

 

套件配备了带有 20/20 毫米或 24/25 毫米锥度的曲轴。如果使用配备 19/19 毫米曲轴的原厂发动机,则必须将点火系统改装为 20/20 毫米锥度。

供货范围

还需要什么:

要进行改装,必须更换气缸和气缸罩的螺柱。

 

根据燃油软管的接口尺寸,可能需要使用减径接头。我们的建议:

结论:使用此套件,您不仅可以合法地将50cc踏板车改装为125cc,改装后的踏板车还将具备现代化的性能表现。

最佳配置——我们的SIP小贴士

Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

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