Kit Penyesuaian Kinerja SIP untuk konversi yang sah model Vespa Smallframe menjadi 125 cc.
Kelas kapasitas 125 cc secara tradisional sangat populer, karena antara lain berfungsi sebagai pilihan tingkat pemula untuk mobilitas pribadi bagi remaja berusia 16 tahun. Di beberapa negara, sepeda motor 125 cc juga dapat dikendarai dengan SIM mobil. Sejak tahun 2020, Jerman juga telah memiliki peraturan yang mengizinkan pemegang SIM mobil untuk memperluas lisensi mereka agar mencakup kendaraan roda dua 125 cc setelah menyelesaikan beberapa pelajaran mengemudi. Bagi banyak orang, ini merupakan alasan yang baik untuk mengubah Vespa mereka ke kelas kapasitas mesin ini.
- Sertifikasi pertama untuk konversi kendaraan 50 cc menjadi 125 cc
- Silinder berperforma tinggi dari SIP PERFORMANCE
- Paket lengkap mencakup poros engkol, knalpot, dan karburator
Sayangnya, memperoleh sertifikasi untuk mengubah kendaraan 50 cc menjadi 125 cc bukanlah tugas yang mudah. Setelah 1,5 tahun pengujian dan penelitian, kami berhasil melakukannya berkat kerja sama dengan mitra kami di GTÜ. Dengan kit ini, Anda dapat mendaftarkan Vespa Smallframe 50 cc secara resmi sebagai model 125 cc. Tentu saja, kit ini juga memungkinkan Smallframe 80–125 cc agar dapat digunakan di jalan raya secara legal.
Upgrade mesin dengan persetujuan TÜV—cara termudah untuk membuat skuter Anda lebih cepat secara legal
Dengan kit sertifikasi suku cadang kami, kini kami menawarkan hasil terbaik dari pengalaman tuning bertahun-tahun kami dalam bentuk paket lengkap yang sah untuk jalan raya, yang dapat dicantumkan dalam dokumen registrasi kendaraan. Kit ini tidak hanya menghemat waktu dan kerumitan, tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya yang terkait dengan pendaftaran. Kit ini memberikan landasan yang kokoh untuk pendaftaran dan memungkinkan penggunaan yang sah, aman, dan cepat di jalan umum setelahnya.
Silinder
Inti dari Tuning Kit ini adalah silinder berkinerja tinggi dari SIP PERFORMANCE. Silinder ini memiliki kapasitas 125 ccm yang dipadukan dengan tata letak silinder modern. Keenam saluran tersebut memiliki penampang yang besar dan desain kontemporer. Kepala silinder memiliki delapan sambungan, dan pistonnya adalah piston datar berkualitas tinggi dengan dua cincin piston.
Sekilas Detail Teknis
- Silinder besi cor
- Diameter silinder: 55,6 mm
- Kapasitas silinder: 123,83 cc
- Langkah: 51 mm
- 6 saluran luapan
- Piston datar dengan 2 cincin piston
- Kepala silinder diamankan dengan 8 baut
- Termasuk 4 gasket dasar
- Busi yang direkomendasikan: B9ES
- Waktu pengapian: 17° sebelum TDC
Apa saja yang termasuk dalam kit ini?
Kit ini lengkap dan mencakup semua komponen penting untuk performa mesin—mulai dari Karburator hingga Poros Engkol hingga Sistem Pembuangan. Sistem pengapian VAPE dan bak mesin SIP dapat dipasang sebagai aksesori opsional dan juga tercantum dalam sertifikasi suku cadang. Selain itu, keduanya cocok dengan silinder SIP PERFORMANCE tanpa perlu modifikasi apa pun.
Silindernya sedikit lebih lebar. Oleh karena itu, pada beberapa model, sirip pendingin terendah di sisi bilah kipas harus diolah. Masalah ini teratasi dengan sistem pengapian VAPE.
Kit ini dilengkapi dengan poros engkol yang memiliki kerucut berukuran 20/20 mm atau 24/25 mm. Jika menggunakan mesin asli dengan poros engkol berukuran 19/19 mm, sistem pengapian harus dikonversi menjadi kerucut berukuran 20/20 mm.
Apa lagi yang diperlukan:
Untuk melakukan konversi ini, baut-baut pada silinder dan penutup silinder (Cylinder Cowling) harus diganti.
Tergantung pada ukuran sambungan Selang Bahan Bakar, mungkin diperlukan reducer. Rekomendasi kami:
Kesimpulan: Dengan kit ini, Anda tidak hanya dapat secara sah mengonversi skuter 50cc menjadi 125cc, tetapi skuter tersebut juga akan memberikan performa modern setelah modifikasi.
Setup terbaik – SIP TIP kami
