Kit de mise au point SIP PERFORMANCE permettant de porter légalement la cylindrée des modèles Vespa « Smallframe » à 125 cm³.
La catégorie des 125 cm³ a toujours été très populaire, car elle constitue, entre autres, une option d’entrée de gamme pour la mobilité personnelle des jeunes de 16 ans. Dans certains pays, les motos de 125 cm³ peuvent également être conduites avec un permis de conduire automobile. Depuis 2020, l’Allemagne dispose également d’une réglementation permettant aux titulaires d’un permis de conduire automobile d’étendre leur permis aux deux-roues de 125 cm³ après avoir suivi quelques cours de conduite. Pour beaucoup, c’est une bonne raison de convertir leur Vespa à cette catégorie de cylindrée.
- Première homologation pour la conversion de véhicules de 50 cm³ en 125 cm³
- Cylindre haute performance de SIP PERFORMANCE
- Kit complet comprenant le vilebrequin, l’échappement et le carburateur
Malheureusement, obtenir une homologation pour la conversion d’un véhicule de 50 cm³ en 125 cm³ n’est pas une mince affaire. Après un an et demi d’essais et de recherches, nous y sommes parvenus en collaboration avec notre partenaire GTÜ. Grâce à ce kit, il est possible d’immatriculer officiellement une Vespa Smallframe de 50 cm³ en tant que modèle de 125 cm³. Bien sûr, ce kit permet également de rendre les Smallframes de 80 à 125 cm³ conformes à la réglementation routière.
Mise à puissance du moteur homologuée TÜV : le moyen le plus simple de rendre légalement votre scooter plus rapide
Grâce à nos kits de certification de pièces, nous vous proposons désormais le meilleur de nos années d’expérience en matière de tuning sous forme de packs tout compris et homologués pour la route, prêts à être inscrits dans le certificat d’immatriculation. Ces kits vous font non seulement gagner du temps et vous épargnent des tracas, mais ils réduisent également de manière significative les coûts liés à l’immatriculation. Ils constituent une base solide pour l’immatriculation et permettent ensuite une utilisation légale, sûre et rapide sur la voie publique.
Le cylindre
Au cœur du kit de tuning se trouve un cylindre haute performance de SIP PERFORMANCE. Il présente une cylindrée de 125 cm³ associée à une conception moderne. Les 6 canaux disposent de sections transversales larges et d’un design contemporain. La culasse comporte huit raccords, et le piston est un piston plat de haute qualité équipé de deux segments de piston.
Aperçu des caractéristiques techniques
- Cylindre en fonte
- Alésage : 55,6 mm
- Cylindrée : 123,83 cm³
- Course : 51 mm
- 6 canaux de décharge
- Piston plat avec 2 segments de piston
- Culasse fixée par 8 boulons
- Comprend 4 joints de base
- Bougie d'allumage recommandée : B9ES
- Calage de l'allumage : 17° avant le point mort haut
Que contient le kit ?
Le kit est complet et comprend toutes les pièces indispensables au bon fonctionnement du moteur, du carburateur au vilebrequin en passant par le système d'échappement. Le système d’allumage VAPE et le carter SIP peuvent être installés en option et figurent également dans la certification des pièces. De plus, ils s’adaptent au cylindre SIP PERFORMANCE sans aucune modification.
Le cylindre est légèrement plus large. Par conséquent, sur certains modèles, l'ailette de refroidissement la plus basse, du côté de la pale du ventilateur, doit être usinée. Ce problème est éliminé avec le système d'allumage VAPE.
Les kits sont équipés d’un vilebrequin présentant un cône de 20/20 mm ou 24/25 mm. Si l’on utilise un moteur d’origine doté d’un vilebrequin de 19/19 mm, le système d’allumage doit être converti pour un cône de 20/20 mm.
Autres éléments nécessaires :
Pour effectuer la conversion, les goujons du cylindre et du carénage du cylindre doivent être remplacés.
En fonction du diamètre du raccord du flexible de carburant, un réducteur peut s'avérer nécessaire. Notre recommandation :
Conclusion: grâce à ce kit, vous pouvez non seulement convertir légalement un scooter de 50 cm³ en 125 cm³, mais le scooter offrira également des performances modernes après la modification.
La meilleure configuration – notre conseil SIP
