SIP PERFORMANCE Amortisör 2.0 - CNC alüminyum, konforludan sportife kademeli yaylar ve geri tepme.
SIP PERFORMANCE Amortisör serisi Vespa amortisör pazarında kalıcı bir etki yaratmıştır: uygun fiyata en son teknolojiye sahip ayarlanabilir CNC-üretimli alüminyum amortisörler. Geliştirme 30 yılı aşkın scooter deneyimine dayanmaktadır. Seri üretimden önce, Amortisörler Schweinfurt'taki SACHS'de (2001'den beri ZF FRIEDRICHSHAFEN AG) BITUBO ve benzer gaz basınçlı amortisörlerle karşılaştırılarak test edildi. Sonuç ön çalışmayı doğruladı: SACHS mühendislerine göre SIP PERFORMANCE testin galibi oldu.
- Kademesiz yay ön yükü
- Konfor ve taşıma kapasitesi için Progresif Yaylar
- Ayarlanabilir geri tepme (modele bağlı olarak 9-18 klik)
- CNC alüminyum, anodize, Ø 14 mm piston kolu
Özellikler sadece ayarlanabilirliğin ötesine geçer: 14 mm piston kolu, sertleştirilmiş malzemeler ve üst kauçuk montaj için ek bir kılavuz plaka belirgin şekilde daha fazla stabilite sağlar. Yüksek kaliteli malzemeler, hassas CNC üretimi ve yüzey koruması da dahil olmak üzere temiz bir yüzey, konseptin bir parçasıdır. Arka Amortisörler ayrıca arka alt montaj için yaygın montaj çapları (M9/M10) için Vidalar ve Somunlar içeren bir SIP vida kiti ile birlikte gelir. Farklı Direksiyon Kolonu ve Amortisör Oturaklarının toleranslarını telafi etmek için şim pulları da dahildir.
2.0 serisi, touring sürücüleri düşünülerek daha da geliştirilmiştir: uzun mesafelerde ve kötü yollarda daha fazla konfor, daha sağlam alt bağlantılar, revize edilmiş tasarım ve iç yapı. Ayar aralığı rahattan sportif ve sert olana kadar uzanır. Aşamalı yay ince bir tepki sağlar, ancak daha yüksek yükler altında daha sıkı hale gelir - fren yaparken, bagajla veya iki kişilik kullanımda idealdir. Daha Sert Yaylar (diğer renklerde de mevcuttur) yedek parça olarak mevcuttur ve yüksek yükler veya ağır sürücüler için tasarlanmıştır. Geri tepme ayarı, geri tepme davranışını ve tümseklere ve frenlemeye verilen tepkiyi etkiler: Saat yönünde sönümleme artar, saat yönünün tersine azalır.
Not: GRIMECA Disk Frenlerde, fabrika plastik kaplaması bazen katman kalınlığında büyük üretim toleranslarına sahip olduğundan, Amortisör Oturağının hafifçe yeniden işlenmesi gerekebilir.
SIP, Alman Federal Motorlu Taşımacılık Kurumu tarafından başarıyla doğrulanmıştır ve bu nedenle resmi olarak araç bileşenleri üretme yetkisine sahiptir. SIP 76000 serisi amortisörler için genel kullanım izni (ABE) verilmiştir; amortisörler 08/2015 tarihinden itibaren KBA 91475 tip işaretini taşımaktadır ve bu nedenle Alman yollarında yasal olarak kullanılabilir.
Teknik ayrıntılar
- 76000 serisi ABE / KBA numarası ile
- Yüksek mukavemetli alüminyum, düşük ağırlık
- CNC gövde, anodize
- Yay ön yükü sürekli ayarlanabilir
- Geri tepme ayarı 9-/18-yollu (Modele bağlı olarak)
- Ø 14 mm piston kolu
- Progresif Yaylar tek tek veya set olarak mevcuttur
- SIP cıvata kiti (arka, M9/M10) ve şimler dahil
Sonuç: Geleneksel Amortisörlere başarılı bir alternatif - teknik olarak iyi düşünülmüş, yüksek kaliteli işçilik ve rahattan sportife ayarlanabilir.
Müşteri bilgilerine dikkat.
Klasik Vespa scooterlar için 20 yıldır özel parçalar satıyor, geliştiriyor ve üretiyoruz. Kendi geliştirdiğimiz bir ürünle satışa çıkmadan önce ürünlerin kalitesini baştan aşağı kontrol ediyoruz. Ne yazık ki, tarihimizde ilk kez bir ürünü geri çağırmak zorunda kaldık. Bu, Vespa PX ve PK için yarış için tasarlanan ve yol kullanımı için izin verilmeyen bir dizi SIP amortisörümüzle ilgilidir. Bu amortisörlerde, yağ haznesi kapağındaki bir güvenlik klipsinin gevşemesi ve amortisörün tamamen açıldığında yay basıncı nedeniyle iki parçaya ayrılması riski vardır. Bu, tekrar yüklendiğinde amortisörde ciddi hasara yol açabilir.
Bu amortisörlerin kullanımı derhal durdurulmalıdır. Aksi takdirde, maddi hasara neden olan ve kendinizin ve başkalarının hayatını ve uzuvlarını tehlikeye atan kaza riski vardır.
Aşağıdaki amortisörler etkilenmiştir:
1. Etkilenen seriler 30/06/2013 tarihinden itibaren satışa sunulmuştur.
2. Geri çağırma, aşağıdaki parça numarasına sahip amortisörleri etkilemektedir.
72000F = Vespa P80-150X/P200E/PX80-200E/Lusso /T5 için ön
72000R = Vespa 50-125/PV/ET3/125 VNB4T-TS/150 VBB2T-Super/160 GS 2°/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso/'98/MY/'11/T5 için arka
72000P = P80-150X/P200E/PX80-200E/Lusso /T5 için çift
74000F = Vespa PK50-125/XS/SS/XL/XL2/Automatica için ön
74000R = Vespa PK50-125/XS/SS/XL/XL2 için arka
74000R = Vespa PK50-125/S/SS/XL/XL2 için çift
3. Amortisörler aşağıdaki seri numaraları ile etiketlenmiştir:
112C, 207B, 303B, 304B, 304C, 305D, 305C, 306B, 306C, 308D, 311D (satın alma tarihi - 30/06/2013 tarihinden sonra - burada da dikkate alınmalıdır)
Etkilenen tüm ilk kez alıcılar halihazırda yazılı olarak bilgilendirilmiştir.
