SIP PERFORMANCE Αμορτισέρ 2.0 - Αλουμίνιο CNC, προοδευτικά ελατήρια και αναπήδηση για άνετη έως σπορ οδήγηση.
Η σειρά αμορτισέρ SIP PERFORMANCE έχει αφήσει εποχή στην αγορά αμορτισέρ Vespa: ρυθμιζόμενα αμορτισέρ αλουμινίου κατασκευασμένα με CNC με τεχνολογία αιχμής σε δίκαιη τιμή. Η ανάπτυξη βασίστηκε σε πάνω από 30 χρόνια εμπειρίας σε σκούτερ. Πριν από τη σειριακή παραγωγή, τα αμορτισέρ δοκιμάστηκαν ακόμη και στο SACHS στο Schweinfurt (ZF FRIEDRICHSHAFEN AG από το 2001) - σε σύγκριση με τα αμορτισέρ BITUBO και παρόμοια αμορτισέρ πίεσης αερίου. Το αποτέλεσμα επιβεβαίωσε τις προκαταρκτικές εργασίες: σύμφωνα με τους μηχανικούς της SACHS, το SIP PERFORMANCE ήταν ο νικητής των δοκιμών.
- Σταδιακή προφόρτιση ελατηρίου
- Προοδευτικά ελατήρια για άνεση και ωφέλιμο φορτίο
- Ρυθμιζόμενη επαναφορά (9-18 κλικ ανάλογα με το μοντέλο)
- Αλουμίνιο CNC, ανοδιωμένο, ράβδος εμβόλου Ø 14 mm
Τα χαρακτηριστικά ξεπερνούν την απλή δυνατότητα ρύθμισης: μια ράβδος εμβόλου 14 mm, σκληρυμένα υλικά και μια πρόσθετη πλάκα οδηγού για την άνω λαστιχένια βάση παρέχουν αισθητά μεγαλύτερη σταθερότητα. Τα υψηλής ποιότητας υλικά, η ακριβής κατασκευή CNC και το καθαρό φινίρισμα, συμπεριλαμβανομένης της προστασίας της επιφάνειας, αποτελούν μέρος της ιδέας. Τα πίσω αμορτισέρ συνοδεύονται επίσης από ένα κιτ βιδών SIP για την πίσω κάτω βάση στήριξης, που περιλαμβάνει βίδες και παξιμάδια για κοινές διαμέτρους τοποθέτησης (M9/M10). Περιλαμβάνονται επίσης ροδέλες για την αντιστάθμιση των ανοχών των διαφορετικών εδράσεων του τιμονιού και του αμορτισέρ.
Η σειρά 2.0 έχει αναπτυχθεί περαιτέρω με γνώμονα τους αναβάτες τουρισμού: μεγαλύτερη άνεση σε μεγάλες αποστάσεις και κακούς δρόμους, πιο στιβαρές κάτω βάσεις, αναθεωρημένος σχεδιασμός και εσωτερική δομή. Το εύρος ρύθμισης εκτείνεται από άνετο έως σπορ και σταθερό. Το προοδευτικό ελατήριο εξασφαλίζει μια λεπτή απόκριση, αλλά γίνεται πιο σταθερό κάτω από μεγαλύτερα φορτία - ιδανικό κατά το φρενάρισμα, με αποσκευές ή σε λειτουργία δύο ατόμων. Τα σκληρότερα ελατήρια (διατίθενται και σε άλλα χρώματα) διατίθενται ως ανταλλακτικά και προορίζονται για υψηλά φορτία ή βαρείς αναβάτες. Η ρύθμιση της επαναφοράς επηρεάζει τη συμπεριφορά της επαναφοράς και την απόκριση στις ανωμαλίες και το φρενάρισμα: Με τη φορά των δεικτών του ρολογιού αυξάνεται η απόσβεση, με τη φορά των δεικτών του ρολογιού μειώνεται.
Σημείωση: Με τα δισκόφρενα GRIMECA, η έδρα του αμορτισέρ μπορεί να χρειαστεί να επεξεργαστεί ελαφρώς, καθώς η εργοστασιακή πλαστική επίστρωση έχει μερικές φορές μεγάλες κατασκευαστικές ανοχές στο πάχος του στρώματος.
Η SIP έχει ελεγχθεί επιτυχώς από τη γερμανική ομοσπονδιακή αρχή μηχανοκίνητων μεταφορών και επομένως είναι επίσημα εξουσιοδοτημένη για την κατασκευή εξαρτημάτων οχημάτων. Έχει εκδοθεί γενική άδεια λειτουργίας (ABE) για τα αμορτισέρ της σειράς 76000 της SIP- τα αμορτισέρ φέρουν το σήμα τύπου KBA 91475 από 08/2015 και επομένως μπορούν να χρησιμοποιούνται νόμιμα στους γερμανικούς δρόμους.
Τεχνικά στοιχεία
- σειρά 76000 με αριθμό ABE / KBA
- Υψηλής αντοχής αλουμίνιο, χαμηλό βάρος
- Σώμα CNC, ανοδιωμένο
- Προφόρτιση ελατηρίου συνεχώς ρυθμιζόμενη
- Ρύθμιση αντεπιστροφής 9-/18-τρόπων (ανάλογα με το μοντέλο)
- Ράβδος εμβόλου Ø 14 mm
- Προοδευτικά ελατήρια διαθέσιμα μεμονωμένα ή ως σετ
- Συμπεριλαμβάνεται σετ μπουλονιών SIP (πίσω, M9/M10) και παρεμβύσματα
Συμπέρασμα: Μια επιτυχημένη εναλλακτική λύση για τα συμβατικά αμορτισέρ - τεχνικά καλά μελετημένη, υψηλής ποιότητας κατασκευή και ρυθμιζόμενη από άνετη έως σπορ.
Προσοχή πληροφορίες πελατών.
Πουλάμε, αναπτύσσουμε και παράγουμε ειδικά εξαρτήματα για κλασικά σκούτερ Vespa εδώ και 20 χρόνια. Πριν βγούμε στην πώληση με ένα προϊόν που έχουμε αναπτύξει εμείς οι ίδιοι, ελέγχουμε σχολαστικά την ποιότητα των προϊόντων. Δυστυχώς, για πρώτη φορά στην ιστορία μας, πρέπει τώρα να ανακαλέσουμε ένα προϊόν. Πρόκειται για μια σειρά από τα αμορτισέρ SIP για τις Vespa PX και PK, τα οποία προορίζονται για αγώνες και δεν επιτρέπονται για χρήση στο δρόμο. Με αυτά τα αμορτισέρ, υπάρχει κίνδυνος να χαλαρώσει ένα κλιπ ασφαλείας στο κάλυμμα του θαλάμου λαδιού και το αμορτισέρ να χωριστεί σε δύο μέρη λόγω της πίεσης του ελατηρίου όταν είναι πλήρως εκτεταμένο. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή ζημιά στο αμορτισέρ όταν αυτό φορτιστεί ξανά.
Η χρήση αυτών των αμορτισέρ πρέπει να διακοπεί αμέσως. Διαφορετικά, υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος που θα προκαλέσει υλικές ζημιές και θα θέσει σε κίνδυνο τη ζωή και τη σωματική ακεραιότητα του εαυτού σας και άλλων ατόμων.
Επηρεάζονται τα ακόλουθα αμορτισέρ:
1. Η επηρεαζόμενη σειρά τέθηκε σε κυκλοφορία από τις 30/06/2013.
2. Η ανάκληση αφορά τα αμορτισέρ με τον ακόλουθο αριθμό εξαρτήματος.
72000F = εμπρός για Vespa P80-150X/P200E/PX80-200E/Lusso /T5
72000R = πίσω για Vespa 50-125/PV/ET3/125 VNB4T-TS/150 VBB2T-Super/160 GS 2°/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso/'98/MY/'11/T5
72000P = ζεύγος για P80-150X/P200E/PX80-200E/Lusso /T5
74000F = εμπρός για Vespa PK50-125/XS/SS/XL/XL2/Automatica
74000R = πίσω για Vespa PK50-125/XS/SS/XL/XL2
74000R = ζεύγος για Vespa PK50-125/S/SS/XL/XL2
3. Τα αμορτισέρ φέρουν τους ακόλουθους σειριακούς αριθμούς:
112C, 207B, 303B, 304B, 304C, 305D, 305C, 306B, 306C, 308D, 311D (εδώ πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η ημερομηνία αγοράς - μετά τις 30/06/2013)
Όλοι οι επηρεαζόμενοι αγοραστές πρώτης κατοικίας έχουν ήδη ενημερωθεί εγγράφως.
