Cabeça de cilindro para scooters Vespa Largeframe com motor SIP-BFA.

Nossas caixas de mecanismo SIP-BFA abrem as portas para um desempenho até então sem precedentes. Em particular, em combinação com os kits de cilindros BFA desenvolvidos para esses motores. Estes foram projetados desde o início, incluindo as cabeças dos cilindros para complementá-los.

• vela de ignição central
• O-ring selado
• Design de 8 parafusos para centralização e montagem segura sem deformações.

As cabeças vêm com tudo o que você pode esperar de uma cabeça de cilindro projetada de um kit de ajuste. Eles são usinados para rebaixar o orifício do cano para centralização. O design de 8 parafusos garante que a cabeça seja mantida no lugar, não importa como, para evitar vazamentos. Além disso, eles são selados com um anel de vedação. Para tornar a combustão o mais eficiente e homogênea possível, a vela de ignição fica no centro da câmara de combustão.

Conclusão : para ser usado como peça sobressalente ou para experimentos de ajuste. Primeira escolha como peça original para os kits de cilindros SIP-BFA.

A melhor configuração - nossa dica SIP:

• Como padrão, essas cabeças se encaixam apenas nos kits de cilindros BFA 225 e 306.
• Certifique-se de solicitar o comprimento correto da linha, ou seja, DENSO IW 31 N.º de art. 88571000 ou NGK BR10EIX N.º de art. NGKBR10EIX
• Use uma chave de torque para ajustar a cabeça sem tensão: N.º de art. 20837516.