De CVT FR4 variator werd oorspronkelijk ontwikkeld met verbeterde brandstofefficiency als haar belangrijkste ontwerpparameter. Het feit dat dit nieuwe concept aanzienlijk verbeterd de totale vermogensafgifte niet oorspronkelijk gepland, of zelfs gehoopt!

Door de schuine opstelling van de dia en gids pinnen op de variator unit is niet meer centrifugaal axiaal geopend, maar wordt gedraaid geopend schuin. Dit ontwerp verbetert de lopende overdracht van de macht, terwijl de overbrengingsverhouding is toegenomen, terwijl het houden van het toerental relatief laag. Daarnaast is de gasrespons wordt ook gestimuleerd, wat leidt tot een algehele meer positieve rijervaring. Dit mechanisme minimaliseert V-snaar slip en met het verhoogt ook de levensduur.

Conclusie: De echte voordelen van de CVT FR4 Variomatic over de oorspronkelijke component zijn vooral merkbaar tijdens de uitvoering van een passagier.

SIP-TIP: Vergeet niet om een nieuwe moer voor de variator, een holding hulpmiddel, een hardere polyamide V-riem en een performance koppeling aan de algehele goed ingesteld te vervolledigen.