Carter Slave van PINASCO voor Vespa T5-modellen – hoogwaardig vervangingsonderdeel met grote membraaninlaat en groot tuningpotentieel.

Met het Carter Slave voor Vespa T5-modellen blaast PINASCO de bijna uitgestorven, legendarische vijfkanaalsmotor nieuw leven in en biedt tegelijkertijd de mogelijkheid om een moderne membraaninlaat te realiseren. De naam T5 staat voor „cinque travasi“, oftewel vijf overstroomkanalen. Met dit concept bracht PIAGGIO een moderne tweetaktmotor in het klassieke plaatstalen frame. Onderdelen zoals carters werden al lange tijd niet meer geproduceerd. Dankzij de PINASCO Slave-behuizing kunnen deze zeldzame T5-motoren nu worden gerepareerd of volledig opnieuw worden opgebouwd.

• Hoogwaardige vervanging voor zeldzame T5-carteren
• Ruim bemeten membraaninlaat boven de Krukas
• Vergrote afdichtingsvlakken en veel materiaal voor tuningwerkzaamheden
• Inclusief membraan-aanzuigstuk en membraan in RD-maat

De nieuw ontwikkelde behuizing biedt een aantal voordelen ten opzichte van het origineel. De meest opvallende verandering is de ruim bemeten membraaninlaat boven de Krukas. De afdichtingsvlakken rondom de overloopkanalen zijn vergroot ten opzichte van het origineel, en het gietwerk ter hoogte van de cilinderbasis biedt voldoende materiaal om de overloopkanalen te verbreden of de behuizing aan te passen aan krachtige setups.

Op meerdere plaatsen zijn extra Versterkingen ingegoten ter hoogte van de Lagers. Het aluminium spuitgietwerk is van hoge kwaliteit, de afdichtingsvlakken zijn nauwkeurig bewerkt. De twee behuizingshelften worden gecentreerd door middel van twee extra Hulsen.

De PINASCO-slavebehuizing is daarmee niet alleen een goede vervanging voor defecte originele T5-carteren, maar ook een sterke uitgangsbasis voor verdere tuningmaatregelen. Behalve de Krukas en de dynamo kunnen veel onderdelen van de Vespa PX worden gebruikt.

De levering omvat een membraan-aanzuigstuk en een membraan in RD-maat. Het Inlaat rubber is draaibaar en heeft een aansluitdiameter van 34 mm.