De HPI Universal Ignition is een echt lichtgewicht: met een vliegwiel van 320 gram, een lichtopbrengst van 60 watt en twee vooraf ingestelde ontstekingscurves.

Met de Universal Ignition biedt HPI een echt lichtgewicht aan. Het vliegwiel weegt slechts 320 g en heeft een buitendiameter van 71,5 mm. Dit zorgt voor een hoog prestatiepotentieel, aangezien de motor zeer weinig massa in beweging hoeft te brengen. Een dergelijk lichtgewicht ontstekingssysteem zorgt echter ook voor een zeer directe en agressieve rijervaring.

De dynamo levert 60 watt vermogen, wat voldoende spanning oplevert voor de koplampunit en het opladen van de accu.

Het ontstekingssysteem beschikt over twee vooraf ingestelde ontstekingstijdstipcurves. Tussen deze twee kan worden geschakeld met behulp van een stekker of een optionele schakelaar. Beide curves zijn instelbaar in stappen van 25 graden en 2,5 graden per 1.000 tpm. De curves verschillen in het starttoerental voor de afstelling naar een later ontstekingstijdstip.

Het HPI-ontstekingssysteem heeft geen groef voor de Woodruff-spie. De installatie is desondanks niet moeilijk. Er worden duidelijke instructies in het Engels meegeleverd. De stekkerverbindingen zijn van zeer hoge kwaliteit.

Opmerking: Het ontstekingssysteem werkt slechts in beperkte mate met elektrische starters. Na de ombouw dient de kickstarthefboom in de eerste plaats te worden gebruikt voor het starten van de motor.

Conclusie: De HPI Universal Ignition is het ideale ontstekingssysteem voor straat- en racegebruik en biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.