쇼크 업소버 스프링 - 완전히 새로운 소음기 대신 경제적인 서스펜션 업그레이드

쇽 업소버는 섀시의 핵심 요소이자 안전과 관련된 부품입니다. 결함이 있거나 운전 스타일에 맞지 않게 설계된 경우 불쾌한 놀라움으로 이어질 수 있습니다. 너무 푹신한 쇼크 업소버는 코너링이나 고속 주행 시 쉽게 바닥에 닿거나 안전하지 않은 주행 경험을 유발할 수 있습니다.

그러나 항상 새 쇼크 업소버일 필요는 없습니다. 소음기 자체가 여전히 제대로 작동한다면 수년에 걸쳐 지친 쇼크 업소버 스프링을 교체하는 것으로 충분할 때가 많습니다. 스티어링 컬럼용 스프링(스프링/쇼크 업소버 시스템 분리형) 및 순정 쇼크 업소버용 스프링을 사용할 수 있습니다.

피아지오 또는 다른 제조업체의 표준 스프링은 일반적으로 장착된 표준 스프링에 해당합니다. 스포츠 스프링은 더 단단하며 특히 투업 작동, 투어링 또는 튜닝된 스쿠터에 적합합니다. SIP 스프링은 STO와 표준 사이에 있습니다. STO 스프링은 특히 넓고 큰 프레임 모델에서 탁월한 추가 기능입니다. 버전에 따라 스프링은 인산염 처리, 아연 도금, 도장 또는 크롬 도금 처리됩니다.

결론: 스포츠 버전에서 눈에 띄는 섀시 개선이 이루어졌으며 예산도 절약할 수 있습니다.

SIP 팁: 베스파 PK 모델용 SIP 스프링 부품 번호 7007200의 경우, 스프링의 더 큰 내경을 보완하는 특수 어댑터 부시가 필요합니다. 가장 좋은 방법은 상단과 하단을 동시에 주문하는 것입니다(부품 번호 17409000)! 충격 흡수 장치용 고무 마운팅 을 동시에 교체하세요!

SIP스프링(부품 번호 71130000)에 대한 SIP 커뮤니티 사용자 "italena": "원래 스프링보다 눈에 띄게 단단하지만 여전히 더 단단할 수 있습니다. 견고한 제품입니다!"

SIP커뮤니티 사용자 "ThomasN", 부품 번호 17910900:"리어 스프링을 교체하면 동승자와 함께 라이딩할 때 시토 플러스가 더 이상 굴곡에서 긁히지 않습니다."