产品图片 '春季 减震器 STO, 减震器, 后部, 82230'
春季 减震器 STO, 减震器, 后部, 82230 对于Vespa 50-125/PV/ET3/ PK50-125/S/SS/XL/ 125 GT/GTR/Super/TS/ 150 Super/Sprint/V/ 180 Rally/ PX80-200/PE/Lusso/'98/MY/T5
项目编号70080000
€39.00
含增值税。 加运费
950g / 作品
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春季 减震器 STO, 减震器, 后部, 82230 对于Vespa 50-125/PV/ET3/ PK50-125/S/SS/XL/ 125 GT/GTR/Super/TS/ 150 Super/Sprint/V/ 180 Rally/ PX80-200/PE/Lusso/'98/MY/T5
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春季 减震器 STO, 减震器, 后部, 82230

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项目编号 70080000

对于Vespa 50-125/​PV/​ET3/​ PK50-125/​S/​SS/​XL/​ 125 GT/​GTR/​Super/​TS/​ 150 Super/​Sprint/​V/​ 180 Rally/​ PX80-200/​PE/​Lusso/​'98/​MY/​T5

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  • 长240 毫米
  • B58 毫米
  • 镀锌
  • 硬度:XXL
OEM 编号: 82230 (PIAGGIO)
€39.00
含增值税。 加运费
950g / 作品

产品说明

减震器弹簧 - 便宜的悬挂系统升级,取代全新消音器

 

减震器是底盘的核心部件,也是与安全相关的部件。如果它存在缺陷或设计不符合驾驶风格,就会导致令人不快的意外。过软的减震器很容易触底,或在转弯或高速行驶时造成不安全的驾驶体验。

 

不过,也不一定非要更换新的减震器:如果消音器本身仍能正常工作,通常只需更换多年来已经疲劳的减震器弹簧即可。转向管柱弹簧(带独立弹簧/减震器系统)和原装减震器弹簧均可提供。

 

PIAGGIO 或其他制造商生产的标准弹簧通常与已安装的标准弹簧一致。运动型弹簧较硬,特别适用于双人操作、旅行或改装踏板车。SIP 弹簧介于 STO 和标准弹簧之间。STO 弹簧是一种出色的附加装置,尤其适用于宽车架和大车架车型。根据型号的不同,弹簧采用磷化、镀锌、喷漆或镀铬处理。

 

总结:在运动版车型上,底盘明显得到改善,而且预算宽裕。

 

 

SIP-TIP:用于 Vespa PK 型号的西普弹簧部件号为 7007200,需要特殊的适配器衬套,以补偿弹簧较大的内径。最好的办法是同时订购顶部和底部的适配器(部件号 17409000)!同时更换减震器的橡胶安装件 !

 

西普社区用户 "italena "对部件号为 71130000 的西普弹簧的评价是: "明显比原来的弹簧硬,不过还可以更硬。很可靠的产品!"

 

西普社区用户 "ThomasN "谈西普弹簧(订货号 17910900):"如果您更换了后弹簧, ,Sito Plus 在弯道上就不会再刮擦了。

OEM 数字(用于比较): 82230 (PIAGGIO)
Hersteller/Manufacturer: Stoffis Garage Maria Aicher Straße 314911 Tumeltsham - Austria www.stoffis.com

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