개요 모토베스파

모토베스파는 1952년부터 1990년대까지 피아지오의 스페인 라이선스 보유업체로 활동했습니다. 남북전쟁과 제2차 세계대전 이후 스페인은 프랑코의 파랑주의 독재 아래 국제적으로 고립되었습니다. 그럼에도 불구하고 스페인 피아트 대표 스파르타코 G. 볼도리 말란드리는 스페인의 증가하는 동력 운송 수단에 대한 수요를 충족하기 위해 친구인 엔리코 피아지오에게 마드리드에 생산 공장을 설립하라고 조언했습니다. 현지에서 생산할 수 있는 제품의 수입을 엄격하게 제한하는 스페인 정책으로 인해 피아지오와 이노센티는 스페인에 공장을 설립했습니다. 1952년 마드리드에 MOTOVESPA가 문을 열었지만 최대 생산 능력에 도달하는 데는 시간이 걸렸습니다. 높은 수요와 에이바르에 있는 람브레타 공장의 경쟁에 대응하기 위해 MOTOVESPA는 이탈리아에서 기계를 수입하여 스페인 일련번호를 몰래 붙이기 시작했습니다. 그러나 1952년 8월, 13,000평방미터 규모의 공장이 건설되었고, 1953년 2월 22일에 첫 번째 MOTOVESPA가 등장했습니다.

모토베스파 모델 역사

스페인에서 제조된 베스파 스쿠터는 이탈리아에서 생산된 모델과 부품 구성이 다른 경우가 많았습니다. 예를 들어, 모토베스파는 베스파 스쿠터에 전자식 점화 장치를 도입했는데, 이는 이탈리아 버전에서는 나중에 랠리 모델에서만 구현된 혁신이었습니다. 스페인에서의 라이센스 생산은 1990년대 후반까지 계속되었고, 그 후 스쿠터는 다시 이탈리아에서 수입되었습니다.

SIP 스쿠터샵의 모토베스파 모델

• 125 CL 125 cc 2T AC '78- 9CL

• 125 N 125 cc 2T AC 1959 VT

• 125 S 125 cc 2T AC 1959 VTT

• 150 CL 150 cc 2T AC '78- 9NC

• 150 GS 150 cc 2T AC 1967 04C

• 150 S 150 cc 2T AC 1962 VTT

• 150 S 150 cc 2T AC 1964 V13502C

• 150 Sprint 150 cc 2T AC 1966 04C

• 160 / GT 160 cc 2T AC '68 09C

• 200 DS 200 cc 2T AC '78- 9DS