레이싱 샤프트는 모든 로터리 밸브 엔진의 간단하고 효과적인 튜닝 단계로, 엔진 속도를 높여 엔진을 더욱 활기차고 민첩하게 만들어 줍니다. 이탈리아 MAZZUCCHELLI의 고품질 레이싱 샤프트는 낮은 제조 공차와 최소한의 베어링 유격이 인상적입니다. 이를 통해 고속 안정성과 긴 서비스 수명이 가능합니다.

순정 크랭크샤프트와 달리 레이싱 샤프트는 흡입 시간이 훨씬 더 길기 때문에 충진 정도가 높아집니다. 크랭크 웹은 유선형으로 연마되어 난기류와 실속을 줄입니다. 마찬가지로 연마된 커터 커넥팅 로드와 하부 커넥팅 로드 베어링은 실버 베어링으로 높은 요구 사항을 충족합니다. 모든 크랭크샤프트에는 상부 커넥팅 로드 베어링이 제공됩니다.

전자식 이그니션으로 전환하려면 20/20mm 레이싱 샤프트로 바로 전환해야 합니다. 더 두껍고 안정적인 콘은 레이싱 실린더와 함께 사용하는 것도 좋습니다. 강력한 실린더나 매우 가벼운 팬 휠이 장착된 고회전 엔진의 경우 크랭크축 스텁이 파손될 위험을 피하기 위해 ETS 샤프트를 장착해야 합니다. V50/PV/ET3/PK 엔진 하우징에는 이를 위해 변환 베어링과 적절한 샤프트 씰이 필요합니다.

RACE 버전에는 강화 커넥팅로드가 있습니다. 상단 커넥팅 로드 아이(125cc 모델에만 해당)의 추가 윤활 구멍과 하단 커넥팅 로드 아이의 윤활 슬롯은 윤활을 개선하고 안정성을 높이며 엔진 속도를 높일 수 있습니다.

결론: 튜닝 실린더와 함께 사용할 때 유용 할뿐만 아니라 순정 실린더로도 성능 향상을 달성 할 수 있습니다. 마쭈첼리는 고품질, 긴 서비스 수명 및 내구성을 의미합니다.

레이싱 크랭크샤프트 / 스트로크 51mm / 커넥팅 로드 97mm / 24/25mm, M12

Ø 82mm 크랭크웹(플라이휠 쪽), Ø 87mm 크랭크웹(로터리 밸브 쪽)이 있는 레이싱 크랭크샤프트, 2개의 추가 윤활 보어, 오일 씰 하우징 24mm, 베어링 하우징 25mm, M12mm 나사산이 있는 스텀프 콘, 커넥팅 로드 베어링이 포함된 97mm 커넥팅 로드 포함

팁: 새 베어링, 오일 씰, 키는 필수입니다. 씰링 키트, 클러치 및 플라이휠 너트도 마찬가지입니다. V50/PK/PV/ET3 크랭크케이스 사용 시, 변환 베어링 오일 씰이 필요합니다. 크랭크샤프트 공구 # 27338000, # 21071000, # 18119000 를 사용하는 것도 좋습니다. 로터리 밸브가 장착된 폴리니, 말로시, DR, 피나스코 레이싱 실린더에 이상적입니다.