对于任何旋转气门发动机而言，赛车轴都是一个简单而有效的调整步骤：它可以提高发动机转速，使发动机更加活泼灵敏。意大利 MAZZUCCHELLI 公司生产的高质量赛车轴具有制造公差小、轴承间隙小的特点。这就保证了高速稳定性和较长的使用寿命。

与原始曲轴相比，赛车轴的进气时间明显更长，从而提高了充气量。曲轴腹板经过流线型抛光处理，以减少紊流和卡滞。同样经过抛光的切刀连杆和作为银轴承的下连杆轴承也能满足高要求。所有曲轴都配有上连杆轴承。

如果您想改用电子点火装置，则应直接选用 20/20 毫米赛车轴。此外，还建议将更粗、更稳定的锥体与赛车气缸结合使用。对于带有强力气缸或轻型风扇轮的高转速发动机，应安装 ETS 轴，以避免曲轴轴杆断裂的风险。在 V50/PV/ET3/PK 发动机壳体中，需要一个转换轴承和适当的轴封。

RACE 版配有加强型连杆。上连杆眼上的附加润滑孔（仅适用于 125cc 机型）和下连杆眼上的润滑槽可改善润滑状况、提高稳定性并允许更高的发动机转速。

结论不仅与改装气缸配合使用，即使使用原装气缸也能提高性能。马祖切利代表着高品质、长使用寿命和耐用性。

赛车曲轴 / 行程 51mm / 连杆 97mm / 24/25mm, M12

赛车曲轴，曲轴网直径 Ø 82mm（飞轮侧），曲轴网直径 Ø 87mm（旋转阀侧），连杆直径 97mm，带 2 个额外的润滑孔，油封外壳 24mm，轴承座 25mm，带 M12mm 螺纹的柱塞锥，包括连杆轴承

SIP-TIP：必须使用新轴承、油封和键。密封套件、离合器和飞轮螺母也是如此。使用 V50/PK/PV/ET3 曲轴箱时，需要转换轴承油封。 使用 # 27338000、# 21071000 和 # 18119000 曲轴工具也很有意义。适用于带旋转阀的 POLINI、MALOSSI、DR 和 PINASCO 赛车气缸。