'레이싱 실린더 D.R. HP 130 ccm' 제품 이미지
레이싱 실린더 D.R. HP 130 ccm 에 대한 Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
항목 번호: 10008100
€339.00
부가가치세 포함.
2,7kg / 조각
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레이싱 실린더 D.R. HP 130 ccm

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항목 번호: 10008100

에 대한 Vespa 50-125/​PV/​ET3/​PK/​S/​XL/​2

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  • 엔진 유형: 80-125ccm, 소형 프레임
  • 재료: 알루미늄
  • 6 과전류 채널
  • Ø 57,0mm
  • 스트로크 51mm
  • 피스톤 핀 Ø 15mm
  • 실린더 헤드 포함
  • 권장 점화 플러그: NGK BR8HS
  • 권장 점화 타이밍: 17°
  • M8 배기 스터드

튜닝 로드 - 일상적인 사용에 적합


레이싱 목적으로만 사용됩니다. 독일 도로 교통 면허 규정(StVZO)의 영역에서 승인되지 않았습니다!
€339.00
부가가치세 포함.
2,7kg / 조각

제품 설명

로드 튜닝된 베스파 스몰프레임 모델에서 스포츠 성능을 발휘하는 신뢰할 수 있는 견고한 실린더.

 

잘 알려진 전통 제조업체가 알루미늄 튜닝 실린더 알루미늄 튜닝 실린더 시장에 진출했습니다. DR 130cc 실린더는 피스톤 양쪽에 두 개의 이송 포트와 브리지 부스트 포트를 포함하여 견고하게 생산되고 잘 마감 된 도로 주행 실린더 유형입니다. 또한 기존 125cc 실린더를 대체할 수 있는 이상적인 제품이며, 용량이 5cc 증가한다는 약간의 장점이 있습니다! 스몰프레임에 조금 더 강력한 힘을 더하고 싶으시다면, 여러분이 기다려온 실린더입니다!

 

알루미늄 실린더 / 보어: 57mm / 스트로크 51mm / 6개의 이송 포트 / 130.14cc

도로에서 사용하기 전에 카뷰레터의 분사량을 점검하고 조정하세요! 이 실린더는 PK 오토매틱을 제외한 모든 베스파 PV/ET-3/PK/XL/XL2 모델과 호환됩니다! 추가 성능을 위해 이송 포트를 실린더의 포트와 일치시킬 수 있습니다.

 

팁: 이 실린더를 올바르게 장착하려면 W3AC 점화 플러그, 16°의 점화 타이밍 설정, SHB 19/19 75-82 메인 제트, 2.56 변속비, 강화 클러치 및 125cc 크랭크 샤프트가 필수입니다. 또한 폴리니 또는 ET-3 바나나 스타일 배기 시스템과 같은 고성능 배기 시스템도 출력을 향상시킬 수 있습니다.

Hersteller/Manufacturer: Motorparts S.r.l. Via Aldina, 26 40012 Lippo di Calderara di Reno (BO) - Italy www.motorparts.it

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