ロードチューニングされたVespa Smallframeモデルのスポーツパフォーマンスのための信頼性の高い頑丈なシリンダー。

有名な伝統的な製造業者が、Vespa PK125およびET-3 / PVモデルと互換性のあるアルミニウム製チューニングシリンダーの市場に参入しました。 DR 130ccシリンダーは、ピストンの両側に2つのトランスファーポートとブリッジブーストポートを備えた、堅牢に製造され、完成したロードシリンダータイプです。それはまた5ccの容量増加のわずかな利点で、オリジナルの125ccシリンダーの理想的な代替品を表します！ Smallframeにもう少しOomphを提供したい場合は、これがあなたが待っていたシリンダーです！

アルミシリンダー/内径：57mm /ストローク51mm / 6搬送口/ 130.14cc

道路で使用する前にキャブレターの噴射を確認して調整してください。このシリンダーは、PKオートマチックとは別に、すべてのVespa PV / ET-3 / PK / XL / XL2モデルと互換性があります。さらなる性能のために、移送ポートはシリンダー上のものと一致させることができる。

SIP-TIP：このシリンダーを正しく取り付けるためには、W3ACスパークプラグ、16°の点火タイミング設定、SHB 19/19 75-82メインジェット、2.56変速比、強化クラッチおよび125ccクランクシャフトが不可欠です。さらに、POLINIまたはET-3バナナスタイルの排気などの高性能排気システムも出力を向上させることができます。