Niezawodnie solidny cylinder do sportowych osiągów w tunelowanych na drodze modelach Vespa Smallframe.

Znany tradycyjny producent wchodzi na rynek aluminiowych cylindrów tuningowych zgodnych z modelami Vespa PK125 i ET-3 / PV. Cylinder DR 130 cm3 jest solidnie wyprodukowanym i dobrze wykończonym cylindrem drogowym, w tym dwoma portami transferowymi po obu stronach tłoka i mostkowym portem doładowania. Stanowi również idealny zamiennik oryginalnego cylindra o pojemności 125 cm3, z niewielką zaletą zwiększenia pojemności o 5 cm3! Jeśli chcesz zapewnić swojej Smallframe nieco więcej Oomph, jest to cylinder, na który czekałeś!

Cylinder aluminiowy / otwór: 57 mm / skok 51 mm / 6 portów transferowych / 130,14 cm3

Sprawdź i wyreguluj natryskiwanie gaźnika przed użyciem na drodze! Ten cylinder jest kompatybilny ze wszystkimi modelami Vespa PV / ET-3 / PK / XL / XL2, oprócz PK Automatic! Aby uzyskać dodatkową wydajność, porty transferu można dopasować do portów na cylindrze.

WSKAZÓWKA SIP-TIP: Aby prawidłowo zamontować ten cylinder, niezbędna jest świeca zapłonowa W3AC, ustawienie zapłonu na 16 °, strumień główny SHB 19/19 75-82, przełożenie 2,56, wzmocnione sprzęgło i wał korbowy o pojemności 125 cm3. Dodatkowo wydajny układ wydechowy, taki jak układ wydechowy typu POLINI lub ET-3, może również zwiększyć moc wyjściową.