SIP 스쿠터샵 전문가

루이지 – 마음과 손이 함께하는 스몰프레임 애호가

사르데냐에서 태어난 루이지는 어릴 적부터 베스파와 인연을 맺었습니다. 13세에 첫 경험을 쌓았고, 14세에는 이미 스몰프레임 모델을 탈 수 있게 되었습니다. 이 작은 클래식 오토바이에 대한 그의 열정은 변함없이 이어져 왔으며, 그 이후로 수많은 모터를 정비하고 완벽하게 다듬어 왔습니다.

기술을 기초부터 배운 전문 정비사로서, 루이지는 전문 지식과 진정한 헌신을 겸비하고 있습니다. Falc 153cc Evolution 실린더를 장착한 그의 스페셜 모델은 인상적인 32 PS의 출력을 자랑하는 반면, 25 PS의 두 번째 스페셜 모델은 신뢰할 수 있는 투어링 차량으로 활용되고 있습니다. 그의 차량 라인업에는 PK 모델을 포함한 다른 스몰프레임 오토바이들도 포함되어 있습니다. 루이지에게 나사는 단순한 취미를 넘어, 그의 열정 그 자체입니다.

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스벤 – 스몰프레임 전문가이자 만능 선수

스벤은 다재다능한 만능 재주꾼으로, 특히 스몰프레임 분야에 정통합니다. 스위치 롤에 대한 그의 열정은 2013년에 폴리니(Polini) 130cc 실린더와 파르마킷(Parmakit) 점화 장치를 장착해 직접 조립한 인상적인 V50 스페셜에서 잘 드러납니다. 1999년부터 활동해 온 그는 1996년 이탈제트 포뮬러 50cc를 타고 이륜차 여정을 시작했습니다.

베스파 분야에서 자영업을 운영했던(2007–2015) 스벤은 2015년부터 자신의 경험과 열정을 우리 팀에 쏟아붓고 있으며, 수동 및 자동 변속 스쿠터에 대한 전문적인 조언을 제공해 주는 든든한 파트너입니다.

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루카스 – 철저한 스몰프레임 전문가

루카스는 2010년대 후반, 1970년식 베스파 50 룬트리히트를 통해 베스파에 대한 열정을 발견했습니다. 75cc 포뮬라와 SIP 바나나를 타고 처음 몇 번 주행해 본 후, 곧 더 높은 출력이 필요하다는 것을 깨달았습니다. 144cc 콰트리니 엔진, 54mm 긴 스트로크 샤프트, 맘바 배기 시스템, 사일런트 소음기를 장착하여 자신의 베스파를 철저히 고성능으로 튜닝했습니다.

열정적인 나사 정비사인 루카스는 작업장에서 수많은 시간을 보내며 스몰프레임을 속속들이 꿰뚫고 있습니다. 이러한 경험 덕분에 그는 클래식 베스파 분야에서 당사의 가장 중요한 전문가 중 한 명이 되었습니다.

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다리오 – 마음속엔 스몰프레임, 피에는 튜닝

다리오는 더 빠르게 만들 수 있는 모든 것, 특히 스몰프레임에 열정을 쏟고 있습니다. 엔진 조립이든 서스펜션 개조든, 그는 이 분야에 정통하며 아이디어가 넘치고 이탈리아 튜닝계에서 탄탄한 인맥을 자랑합니다.

스쿠터와 모페드 튜닝으로 시작했습니다. 아페(Ape) 전문 정비소에서 수년간 일하며 50cc 모터에 대한 전문가가 되었습니다. 오늘날까지도 그는 작업대 밖에서, 예를 들어 에어브러시 작업에서도 그 실력으로 우리를 끊임없이 감탄하게 만듭니다.

그의 마음은 스몰프레임에 쏠려 있지만, 그 외의 모든 모터 관련 분야에도 여전히 호기심을 잃지 않습니다. 그와 전문적인 이야기를 나누고 싶으신가요? 다리오는 SIP 스토어에서만 만나보실 수 있으며, 주로 토요일에 있습니다.

루벤 – 레이싱을 꿈꾸는 유망주

2019년, 루벤은 처음에는 모페트에 나사를 붙이는 것으로 시작했습니다. 현재 그는 후륜에서 무려 26 PS의 출력을 내는 150cc M1L 콰트리니 실린더가 장착된 베스파 스페셜을 타고 있습니다. 그는 2024년 유럽 스쿠터 챌린지(ESC)에 데뷔하여, 입문 클래스의 마지막 레이스에서 2위를 차지했습니다. 다가오는 시즌에는 K5 통합 클래스에 출전할 예정입니다.

어린 나이에도 불구하고 루벤은 스몰프레임 분야에서 인상적인 지식을 갖추고 있습니다. 빠른 이해력과 다른 레이서들과의 긴밀한 교류를 통해 그는 진정한 전문가로 성장했으며, 이는 우리 팀에 큰 자산이 되고 있습니다.

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조나 – 판매 현장에서 제2의 고향을 찾으며, 스몰프레임의 매력을 전파하다

적합한 장비를 찾고 계시든, 다음 정비 프로젝트를 계획 중이시든: 조나가 기꺼이 도와드리겠습니다. SIP 스토어에서 그는 제품 판매를 지원하며, SIP 카운터에서도 조언과 실질적인 도움을 드리고 있습니다.

특히 스몰프레임에 대한 그의 열정은 남다릅니다. 그의 차고에는 여러 대의 스몰프레임 차량이 있으며, 이미 다양한 엔진 조립 프로젝트를 수행하고 여러 대의 차량을 복원해 왔습니다. 따라서 엔진 조립부터 복원까지, 그의 조언은 직접 쌓아온 정비 경험에서 우러나온 것입니다.

질문이 있거나, 적합한 부품을 찾고 계시거나, 프로젝트에 대해 의견을 나누고 싶으신가요? 주저하지 말고 조나에게 말씀해 주세요. 그는 여러분과 여러분의 아이디어를 기다리고 있습니다!

니코 – 스쿠터 명장이자 업계의 원로

전설적인 “FlaminGos”의 라이더인 니코는 스쿠터 씬에서 잘 알려진 인물입니다. 1996년부터 열정적인 정비사이자 프라이부르크에서 스쿠터 매장을 운영했던 그는 이륜차 장인으로서 저희 기술 지원팀에 귀중한 경험을 제공하고 있습니다.

베스파(Vespa)나 람브레타(Lambretta) 같은 클래식 스쿠터부터 모던 베스파에 이르기까지, 니코의 전문 지식은 매우 폭넓습니다. 가속 경주와 수많은 엔진 수리 경험을 바탕으로 그는 신뢰할 수 있는 전문가로 자리매김했습니다. 비록 가끔 “모터 하우징은 소모품이다”라고 말하기도 하지만, 그는 여전히 따뜻한 마음을 가진 동료이며, 그 자신이 말하듯 ‘여러분 중 한 명’입니다.

니코와 함께 자세히 살펴보기: 배기 | 레이싱 배기 | 공명 머플러 |박스형 배기 | 스포츠 배기 시스템

맥스 – 클래식 베스파 전문가

맥스는 15년 넘게 이 회사에 몸담아 왔으며, 우리 중 많은 이들과 마찬가지로 취미를 직업으로 삼았습니다. 15세 때 이미 주행 가능한 PX 모델 두 대를 소유하고 있었는데, 둘 다 135-DR 실린더가 장착된 80cc 모델이었으며, 그 이후로 모든 클래식 스쿠터를 직접 수리해 왔습니다. 그의 말로시(Malossi) 221-MHR 멤브레인 엔진은 SIP 퍼포먼스 레이싱 배기와 결합되어 약 30 PS의 출력을 냅니다.

그의 차량 목록에는 VM1, 아크마(Acma), V56, 아우크스부르크산 T4, 125cc TS, 200cc 랠리, V50 스페셜, 그리고 또 다른 PX 200과 같은 보물 같은 모델들이 포함되어 있습니다. 40 m² 규모의 정비 공방을 갖춘 맥스는 자신의 꿈을 이뤘습니다. 바로 클래식 베스파를 위한 나만의 왕국으로, 이곳에서 동료들을 초대해 맥주 한 잔을 나누기도 합니다. 전기 시스템, 엔진 기술, 섀시, 개조 등 어떤 분야든 막론하고, 맥스는 깊은 전문 지식을 갖춘 만능 기술자이자 우리 팀에서 없어서는 안 될 핵심 멤버입니다.

맥스와 함께 자세히 살펴보기: 커플 링 | 스쿠터 클러치 | 습식 클러치 | 모터 클러치 |

안젤로 – 베스파 및 치아오 전문가

안젤로의 이륜차 여정은 8살 때, 생일 선물로 받은 모키크를 타고 시작되었습니다. 10살이 되자 그는 형의 50cc 스페셜 모델을 손보고 개조하기 시작했습니다. 그의 이륜차 경력은 마치 고전 영화처럼 펼쳐집니다: 모페드, 치아오, 슈퍼브라보, 헤르쿨레스 – 항상 나이에 딱 맞는 모델들이었죠. 전환점은 PX를 손에 넣게 되면서 찾아왔고, 그 순간 그의 열정은 완전히 불타올랐습니다. 90년대를 상징하는 개조들—가렐리(Garelli) 펜더 개조, 말로시(Malossi) 실린더, 라이트핸드(Righthand) 시스템—안젤로는 이 모든 것을 경험했습니다.

오늘날 그는 우리 팀에서 실린더 튜닝, 기화기 기술, 전기 시스템 및 복원 분야의 전문가로 활동하고 있습니다. 베스파 외에도 피아지오 차오(Piaggio Ciao)와 다른 클래식 이륜차에도 깊은 애정을 가지고 있으며, 이들과도 깊은 유대감을 형성하고 있습니다.

맥스와 함께 자세히 살펴보기: 벤치 | 스윙 안장 | 벤치 | 베스파 안장 | 새들| 시트 쿠션|

로저 – 자동차 정비사이자 튜닝 및 복원 전문가

90년대 말, 로저는 “벡스 롤러(Beck’s Roller)”를 통해 롤러 씬에서 처음으로 주목을 받았습니다. 이 차량은 프레임을 연장하고 스몰프레임 엔진 블록에 T5 변환을 적용한, 대대적으로 개조된 스몰프레임 모델이었습니다. 후륜 출력 24 PS를 자랑하던 이 프로젝트는 당시로서는 시대를 앞서가는 것이었으며, 씬 내에서 화제의 중심이 되었습니다. 개인적으로 로저는 인상적인 소형 및 대형 프레임 모델 컬렉션을 소유하고 있으며, 자신의 작업장에서 정성을 다해 관리하고 있습니다.

자동차 정비사 자격을 보유한 그는 방대한 전문 지식을 갖추고 있으며, 특히 까다로운 사례에서 고객들이 가장 먼저 찾는 신뢰할 수 있는 파트너입니다. 그의 강점은 다양한 모델에 걸친 튜닝과 복원 작업에 있습니다. 각 개조 작업의 난이도와 요구 사항에 맞춰 맞춤형 솔루션을 제시하는 능력을 바탕으로, 그는 가장 까다로운 프로젝트조차 성공적으로 수행해 냅니다.

크리스토프 – 개조에 대한 열정을 가진 기술자

크리스토프는 15세 때 첫 번째 프리마베라 125를 구입했으며, 90년대에는 암머제 호수 일대의 스쿠터 클럽 활동에서 활발히 활동했습니다. 현재 그는 관심사에 따라 베스파 모델을 바꿔 타며, 오토바이도 즐깁니다.

자동차 정비사 마스터인 크리스토프는 다년간의 경험을 갖추고 있습니다. 2018년 저희 팀에 합류하기 전에는 오토바이 개발 부문의 정비소 책임자로 근무했습니다. 그의 전문 분야는 모던 베스파, 람브레타, 라지프레임, 스몰프레임 등 모든 등급의 차량을 아우릅니다. 특히 서스펜션, 브레이크, 기화기 기술 및 특수 개조 분야에서 깊은 전문 지식을 보유하고 있습니다. 타사 엔진, 특수 서스펜션 또는 기타 맞춤형 개조를 계획하고 계신다면 크리스토프에게 맡기시면 됩니다.

엔조 – 맞춤형 고객 상담

엔조는 SIP 스토어의 라지프레임 전문가 중 한 명입니다. 하지만 그의 지식은 베스파를 훨씬 뛰어넘습니다. 어린 시절부터 그는 모터와 기술에 깊은 열정을 가져왔습니다. 베스파와 오토바이 외에도 자동차 분야에도 관심이 많습니다. 그는 이러한 다재다능함을 매일 고객 상담에 적극 활용하고 있습니다. SIP 스토어 안팎을 아우르는 만능 인재입니다.

클라우스 – 대형 오토바이, 스쿠터에 대한 깊은 애정

클라우스는 마치 태어날 때부터 스쿠터를 타온 것 같은 느낌이다. 직업적으로는 오프로드 분야에서 대형 오토바이를 다루는 프로로 활동하고 있는데, 스쿠터에 대한 그의 열정은 이와 매력적인 대조를 이룬다. 그 열정은 이미 수십 년 동안 그를 따라다녔다.

그는 아우크스부르크의 ‘롤러코’를 훤히 알고 있으며, ‘롤러코’ 역시 그를 잘 알고 있습니다. 그의 베스파 PX도 이와 잘 어울립니다. 전형적인 아우크스부르크 스타일이자 80년대 감성을 고스란히 담고 있으며, 개성이 넘치는 모델이죠.

저희 SIP 스토어에서 클라우스가 부품 및 튜닝에 관한 모든 것을 상담해 드립니다. 베스파를 다시 정비하고 싶거나 다음 개조를 위한 아이디어를 찾고 계시다면, 주저하지 말고 그에게 말을 걸고 궁금한 점을 물어보세요. 클라우스가 기꺼이 도와드릴 것입니다!

올리버 – 와이드프레임 전문가이자 복원 전문가

올리버는 모든 와이드프레임 모델에 대한 담당자입니다. 그는 2000년대 중반에 이 분야에 대한 열정을 발견했으며, 15년 넘게 우리 팀의 핵심 구성원으로 활동해 왔습니다. 개인적으로는 유럽의 시장을 두루 돌아다니며 OEM 부품과 희귀 차량을 찾아내고, 이를 정성을 다해 복원합니다.

변속 레버, 오리지널 인장, 혹은 와이드프레임의 아주 미세한 차이까지 – 다른 사람들이 이미 포기했을 법한 부분에서도 올리버는 모든 세부 사항을 꿰고 있습니다. 파로 바소에 대한 그의 열정은 튜닝에서도 드러납니다. 지식 면에서 올리는 우리 팀의 살아있는 구글이나 다름없습니다.

크리스토프 – 모던 베스파 전문가이자 커스텀 전문가

4행정 모터에 대한 폭넓은 노하우를 갖춘 크리스토프는 당사의 검증된 모던 베스파 전문가 중 한 명입니다. 튜닝이든 복잡한 개조이든, 그는 거의 항상 적합한 해결책을 찾아냅니다. 그가 당사 커스텀 팀의 핵심 구성원인 것은 당연한 일입니다.

BFA 모터를 탑재한 “Something Special”, “Pordoi GTS Custom”, 또는 베스파 프리마베라를 기반으로 한 “30주년 커스텀 트리뷰트”와 같은 프로젝트에서 크리스토프는 개조 작업을 공동 개발했을 뿐만 아니라 팀을 이끌기도 했습니다. 오늘날 양산 부품으로 시중에 나와 있는 많은 부품들은 그의 혁신적인 맞춤형 솔루션에서 비롯된 것입니다.

스테판 – 실무 지식을 갖춘 GTS 라이더

스테판은 2001년부터 SIP 팀의 일원으로 활동해 왔으며, 모던 베스파 제품 라인업 구축에 결정적인 역할을 했습니다. 그는 수많은 카탈로그 제작에 참여했으며, 신제품과 제조사를 라인업에 도입하고 수많은 신제품 개발을 주도했습니다.

말로시(Malossi) 실린더, V4 헤드, 구동계 튜닝, 포르도이(Pordoi) 스타일 파츠로 개조한 그의 GTS는 현대적인 튜닝에 대한 그의 열정을 잘 보여줍니다. 모던 베스파 라이더들은 그의 심도 있는 실무 지식과 다년간의 경험을 통해 많은 도움을 받고 있습니다. 또한 그의 차량 라인업에는 PX, 스프린트, 모토베스파 TX와 같은 클래식 베스파 모델들도 포함되어 있습니다.

GTS 과정을 밟고 있는 마틴 - 80년대부터 베스파에 푹 빠져

마틴은 80년대 중반부터 베스파에 푹 빠져 있었으며, 그 열정은 여전히 뜨겁습니다. 당시 베스파/피아지오의 독일 본사가 있던 디도르프에서 자라면서, 그는 어릴 적부터 이 이탈리아의 클래식 모델에 대한 애정을 키웠습니다. 그 이후로 그는 이 커뮤니티에 변함없이 충실해 왔습니다. 90년대에는 독일에서 ET4를 탄 최초의 라이더 중 한 명이었으며, 오늘날까지도 베스파의 매력에 푹 빠져 있습니다.

그의 차고에는 여러 대의 PX 모델과 다양한 GTS, GTV 스쿠터가 놓여 있는데, 하나하나가 모두 그의 베스파 역사 속 한 장을 이루고 있습니다. 현재 마르틴은 저희 팀의 모던 베스파 전문가입니다. 그는 깊은 기술적 노하우와 진정한 열정을 겸비하고 있으며, 새로운 부품과 세팅을 테스트할 때면 자신의 GTS를 타고 장거리 투어를 떠나는 것을 가장 좋아합니다. 실용적이고 진정성 있으며, 언제나 디테일에 세심한 주의를 기울입니다.

스벤 – 클래식한 뿌리, 현대적인 베스파를 바라보며

스벤의 베스파 여정은 클래식 스쿠터로 시작되었습니다. 여러 가지 자체 프로젝트를 거치며 그는 결국 SIP에 합류하게 되었습니다. 람브레타는 물론 다양한 모터와 오토바이 프로젝트도 이미 직접 손수 다뤄본 경험이 있습니다. 나사에 대한 열정은 우연히 생긴 것이 아닙니다. 그의 아버지는 정비소를 운영하셨고, 어릴 적부터 엔진이 쿵쿵거리며 달리는 모든 것에 대한 흥미를 일깨워 주셨습니다. 역시 사과나무 아래에 떨어진 사과는 멀리 가지 않는 법이죠.

오늘날 스벤은 이러한 경험을 현대적인 베스파에 대한 안목과 결합하고 있습니다. SIP에서 그의 주된 업무는 모던 베스파 제품 관리입니다. 그는 신제품을 발굴하고, 트렌드를 파악하며, 우리 제품 라인업을 확장해 나갑니다. 여기에는 상품 등록, 데이터 관리, 그리고 문제가 발생했을 때 품질 관리까지 포함됩니다. 가끔은 SIP 작업장에서 부품을 시험 조립하며 장착 상태를 확인하는 그의 모습을 볼 수 있습니다.

또한 SIP 스토어에서는 스벤이 판매원으로 여러분을 도와드립니다. 모던 베스파에 대해 궁금한 점이 있거나, 개조를 계획 중이거나, 적합한 액세서리를 찾고 계신가요? 언제든지 그에게 문의해 주세요. 그는 제품 기획 단계부터 조립에 이르기까지 저희 제품들을 속속들이 잘 알고 있습니다.

Janis – 스쿠터 라이더에게 필요한 모든 것

새로운 헬멧, 편안한 스쿠터 의류, 혹은 다음 여행을 위한 알맞은 액세서리를 찾고 계신가요? 그렇다면 SIP 스토어의 자니스에게 들러보세요. 스쿠터 헬멧, 의류 및 액세서리 전문가인 자니스가 여러분이 딱 맞는 제품을 찾을 수 있도록 기꺼이 도와드릴 것입니다.

Janis는 여러분을 위해 시간을 내어 질문에 답변해 드리고, 스쿠터 라이딩에 관한 다양한 실용적인 팁을 알려드립니다. 함께 헬멧을 착용해 보고, 장비를 비교해 보며, 여러분에게 가장 잘 맞는 제품을 찾아보세요. 스쿠터 초보자이든 수년간 타오신 분이든 상관없이, 부담 없이 들러서 Janis에게 문의해 보세요!

조나 – 판매 현장에서 제2의 고향을 찾으며, 스몰프레임의 매력을 전파하다

적합한 장비를 찾고 계시든, 다음 정비 프로젝트를 계획 중이시든: 조나가 기꺼이 도와드리겠습니다. SIP 스토어에서 그는 제품 판매를 지원하며, SIP 카운터에서도 조언과 실질적인 도움을 드리고 있습니다.

특히 스몰프레임에 대한 그의 열정은 남다릅니다. 그의 차고에는 여러 대의 스몰프레임 차량이 있으며, 이미 다양한 엔진 조립 프로젝트를 수행하고 여러 대의 차량을 복원해 왔습니다. 따라서 엔진 조립부터 복원까지, 그의 조언은 직접 쌓아온 정비 경험에서 우러나온 것입니다.

질문이 있거나, 적합한 부품을 찾고 계시거나, 프로젝트에 대해 의견을 나누고 싶으신가요? 주저하지 말고 조나에게 말씀해 주세요. 그는 여러분과 여러분의 아이디어를 기다리고 있습니다!