Pakar SIP Scootershop

Luigi – Penggemar Smallframe dengan Hati dan Tangan

Lahir di Sardinia, Luigi sudah mengenal Vespa sejak dini – pada usia 13 tahun ia mulai menjajal Vespa, dan pada usia 14 tahun ia sudah diizinkan mengendarai Smallframe. Kecintaannya pada motor klasik berukuran kecil ini tetap bertahan: Sejak saat itu, ia telah merombak dan menyempurnakan mesin dalam jumlah yang tak terhitung banyaknya.

Sebagai mekanik terlatih yang mempelajari teknik dari dasar, Luigi memadukan pengetahuan teknis dengan dedikasi sejati. Motor spesialnya yang dilengkapi silinder Falc 153 cc Evolution menghasilkan tenaga mengesankan sebesar 32 PS, sementara motor spesial keduanya dengan tenaga 25 PS berfungsi sebagai kendaraan touring yang andal. Armada motornya mencakup beberapa motor smallframe lainnya, termasuk model PK – bagi Luigi, mengutak-atik motor lebih dari sekadar hobi, melainkan gairah hidupnya.

Menyelami detail bersama Luigi: Silinder |Silinder balap |Silinder aluminium |Kit silinder |Kit tuning

Sven – Ahli Smallframe dan Pengendara Serba Bisa

Sven adalah sosok serba bisa kami yang sangat ahli di bidang smallframe. Kecintaannya pada skuter manual terlihat jelas dari V50 Special miliknya yang mengagumkan, yang ia rakit pada tahun 2013 dengan mesin Polini 130 cc dan sistem pengapian Parmakit. Sudah aktif sejak tahun 1999, perjalanan dunia roda duanya dimulai pada tahun 1996 dengan sebuah Italjet Formula 50 cc.

Sebagai mantan wirausaha di bidang Vespa (2007–2015), Sven telah menyumbangkan pengalaman dan antusiasmenya ke dalam tim kami sejak tahun 2015 – seorang narahubung yang kompeten untuk skuter manual dan otomatis.

Bersama Sven, mari kita bahas lebih detail: Helm | Helm skuter | Helm jet | Helm integral | Helm setengah cangkang

Lukas – Ahli Smallframe sejati

Lukas menemukan kecintaannya pada Vespa pada akhir tahun 2010-an dengan sebuah Vespa 50 Rundlicht, buatan tahun 1970. Setelah beberapa kali berkendara dengan Vespa 75 Formula dan SIP Banana, ia segera menyadari: ia membutuhkan tenaga yang lebih besar. Dengan mesin Quattrini 144, poros engkol panjang 54 mm, knalpot Mamba, dan peredam suara Silent, ia secara konsisten menyempurnakan Vespa-nya demi performa yang lebih baik.

Sebagai seorang penggemar modifikasi yang bersemangat, Lukas menghabiskan waktu berjam-jam di bengkel dan sangat memahami kerangka kecil (smallframe) secara mendalam. Pengalamannya menjadikannya salah satu spesialis terpenting kami untuk Vespa klasik.

Mari kita bahas lebih detail bersama Lukas: Poros engkol | Poros balap | Poros membran | Poros lonceng | Poros bibir

Dario – Pecinta Smallframe Sejati, Tuning Sudah Menjadi Bagian dari Dirinya

Gairah Dario tertuju pada segala hal yang bisa dibuat lebih cepat – terutama skuter smallframe. Baik itu merakit mesin maupun memodifikasi sasis: dia sangat ahli, penuh ide, dan memiliki jaringan yang luas di kalangan komunitas Italia.

Semua berawal dari modifikasi skuter dan moped. Bertahun-tahun bekerja di bengkel spesialis Ape menjadikannya ahli dalam mesin 50 cc. Hingga kini, ia terus memukau kami dengan keahliannya – bahkan di luar meja kerja, misalnya dalam seni airbrush.

Hatinya memang tertuju pada motor smallframe, namun ia tetap penasaran dengan segala hal lain yang berhubungan dengan mesin. Ingin berdiskusi teknis dengannya? Kalian bisa menemui Dario secara eksklusif di SIP Store – terutama pada hari Sabtu.

Ruben – Bakat muda dengan ambisi balap

Pada tahun 2019, Ruben mulai mengutak-atik sepeda motor, awalnya sepeda motor moped. Kini ia mengendarai Vespa Special dengan mesin silinder Quattrini M1L 150 cc, yang menghasilkan tenaga sebesar 26 PS di roda belakang. Ia memulai debutnya di European Scooter Challenge (ESC) pada tahun 2024, di mana ia berhasil meraih posisi ke-2 pada balapan terakhir di kelas pemula. Pada musim mendatang, ia akan berkompetisi di kelas seragam K5.

Meskipun usianya masih muda, Ruben memiliki pengetahuan yang mengesankan di bidang smallframe. Kemampuannya yang cepat dalam memahami hal-hal baru serta interaksi yang erat dengan pembalap lain telah menjadikannya seorang ahli sejati – sebuah aset berharga bagi tim kami.

Bersama Ruben, mari kita bahas lebih detail: Ban |Ban segala cuaca |Ban hujan |Ban balap |Ban skuter |Ban sport

Jonah – betah di area penjualan, menginspirasi para penggemar Smallframes

Baik Anda sedang mencari perlengkapan yang tepat atau merencanakan proyek modifikasi berikutnya: Jonah dengan senang hati akan membantu Anda. Di SIP Store, ia mendukung penjualan suku cadang dan siap membantu Anda dengan saran serta bantuan langsung di konter SIP.

Hatinya sangat terpikat pada motor Smallframes. Di garasinya terdapat beberapa unit motor tersebut, dan ia telah merakit berbagai proyek mesin serta merestorasi beberapa kendaraan. Oleh karena itu, tips-tipsnya berasal langsung dari pengalaman otomotifnya sendiri – mulai dari perakitan mesin hingga restorasi.

Apakah Anda memiliki pertanyaan, mencari suku cadang yang tepat, atau ingin berdiskusi tentang proyek Anda? Silakan hubungi Jonah – ia menantikan kedatangan Anda dan ide-ide Anda!

Nico – Ahli Sepeda Motor dan Tokoh Senior di Kalangan Penggemar Sepeda Motor

Nico, pengendara “FlaminGos” yang legendaris, adalah sosok yang tak asing lagi di kalangan komunitas skuter. Sejak tahun 1996, ia telah menjadi mekanik yang penuh semangat dan mantan pemilik toko skuter di Freiburg. Sebagai ahli mekanik kendaraan roda dua, ia menyumbangkan pengalaman yang tak ternilai bagi tim dukungan teknis kami.

Baik skuter klasik seperti Vespa dan Lambretta maupun Vespa modern – pengetahuan Nico sangat luas. Pengalamannya dalam balapan akselerasi dan perbaikan mesin yang tak terhitung jumlahnya menjadikannya sosok yang kompeten untuk diajak berdiskusi. Dan meskipun terkadang ia berkata, “Blok mesin adalah komponen yang cepat aus,” ia tetaplah seorang rekan yang penuh hati – atau seperti yang ia katakan sendiri: salah satu dari kalian.

Bersama Nico, mari kita bahas lebih detail: Knalpot | Knalpot balap | Knalpot resonansi |Knalpot Box | Knalpot sport

Max – Ahli Vespa klasik

Max telah bergabung dengan perusahaan ini selama lebih dari 15 tahun – dan, seperti banyak dari kita, ia telah mengubah hobinya menjadi profesi. Sejak usia 15 tahun, ia sudah memiliki dua unit model PX yang siap dikendarai, keduanya tipe 80 dengan silinder 135-DR, dan sejak saat itu ia terus mengutak-atik semua skuter klasik. Malossi-221-MHR-nya yang menggunakan membran menghasilkan tenaga sekitar 30 PS, dipadukan dengan knalpot balap SIP Performance.

Dalam koleksinya terdapat beberapa skuter langka seperti VM1, Acma, V56, T4 dari Augsburg, TS 125, Rally 200, V50 Special, dan satu unit PX 200 lainnya. Dengan bengkel seluas 40 m², Max telah mewujudkan mimpinya – kerajaan pribadinya untuk Vespa klasik, tempat ia juga senang menyambut rekan-rekannya sambil menikmati segelas bir. Baik itu sistem kelistrikan, teknologi mesin, sasis, maupun modifikasi: Max adalah seorang ahli serba bisa dengan pengetahuan mendalam – dan anggota tim kami yang tak tergantikan.

Bersama Max, mari kita bahas lebih detail: Kopling | Kopling skuter | Kopling basah | Kopling motor |

Angelo – Ahli Vespa dan Ciao

Perjalanan Angelo di dunia sepeda motor dimulai sejak usia delapan tahun – dengan sebuah Mokick sebagai hadiah ulang tahun. Pada usia 10 tahun, ia mulai mengutak-atik Vespa 50 Special milik kakaknya. Perjalanan kariernya di dunia sepeda motor terasa seperti kisah klasik: skuter, Ciao, Superbravo, Herkules – selalu sesuai dengan usianya. Titik baliknya terjadi ketika sebuah PX jatuh ke tangannya dan gairahnya pun benar-benar berkobar. Khas era 90-an: modifikasi spatbor Garelli, silinder Malossi, sistem kemudi kanan – Angelo telah mengalami semuanya.

Kini, ia adalah spesialis kami dalam hal penyetelan silinder, teknologi karburator, kelistrikan, dan restorasi. Selain Vespa, ia juga sangat menyukai Piaggio Ciao dan kendaraan roda dua klasik lainnya, yang juga sangat dekat di hatinya.

Bersama Max, mari kita bahas detailnya: Kursi | Sadel ayun | Kursi | Sadel Vespa | Sadel| Bantalan jok|

Roger – Ahli Otomotif dan Spesialis Tuning serta Restorasi

Pada akhir tahun 90-an, Roger pertama kali menarik perhatian di kalangan penggemar skuter – dengan “Beck’s Roller”, sebuah skuter smallframe yang dimodifikasi secara ekstensif dengan rangka yang diperpanjang dan konversi T5 pada blok smallframe. Dengan tenaga 24 PS di roda belakang, proyek ini sangat maju untuk zamannya dan menjadi bahan perbincangan hangat di kalangan penggemar skuter. Secara pribadi, Roger memiliki koleksi mengesankan dari model-model smallframe dan largeframe, yang ia rawat dengan penuh dedikasi di bengkelnya.

Sebagai ahli mekanik kendaraan bermotor bersertifikat, ia memiliki pengetahuan teknis yang luas dan menjadi sosok yang sangat dicari oleh pelanggan kami, terutama untuk kasus-kasus yang rumit. Keahlian utamanya terletak pada penyetelan lintas model dan restorasi. Dengan kemampuannya menyesuaikan solusi khusus sesuai dengan keahlian dan kebutuhan setiap proyek modifikasi, ia mampu mewujudkan proyek-proyek yang paling menantang sekalipun.

Christoph – Ahli Teknis yang Memiliki Semangat Besar dalam Modifikasi

Pada usia 15 tahun, Christoph membeli Vespa Primavera 125 pertamanya dan aktif di komunitas skuter di sekitar Danau Ammersee pada tahun 1990-an. Kini, ia berganti-ganti model Vespa sesuai minatnya – dan juga mengendarai sepeda motor.

Sebagai Ahli Teknik Kendaraan Bermotor, Christoph memiliki pengalaman bertahun-tahun. Sebelum bergabung dengan kami pada tahun 2018, ia menjabat sebagai kepala bengkel di bidang pengembangan sepeda motor. Keahliannya mencakup berbagai jenis kendaraan: Vespa Modern, Lambretta, Largeframe, dan Smallframe. Ia memiliki pengetahuan teknis yang sangat mendalam di bidang sasis, rem, teknologi karburator, dan modifikasi khusus. Bagi siapa pun yang berencana melakukan modifikasi dengan mesin dari merek lain, sasis khusus, atau modifikasi individual lainnya, Christoph adalah orang yang tepat untuk diajak berkonsultasi.

Enzo – Layanan Konsultasi Pelanggan yang Terarah

Enzo adalah salah satu spesialis Largeframe kami di SIP Store. Namun, pengetahuannya jauh melampaui Vespa: Sejak masa remajanya, ia sudah sangat tertarik pada mesin dan teknologi. Selain Vespa dan sepeda motor, dunia otomotif juga menjadi salah satu minatnya. Keragaman minat ini ia terapkan setiap hari dalam memberikan layanan konsultasi pribadi kepada pelanggan. Seorang yang serba bisa – di SIP Store dan di luar itu.

Claus – motor berat, kecintaan besar pada skuter

Claus seolah-olah sudah mengendarai skuter sejak dulu. Secara profesional, ia berkarier sebagai pembalap offroad dengan motor-motor berat – kecintaannya pada skuter menjadi kontras yang menawan. Kecintaan itu telah menemaninya selama beberapa dekade.

Ia sangat mengenal komunitas skuter Augsburg, dan komunitas tersebut pun mengenalnya. Hal ini juga tercermin dari Vespa PX miliknya: khas Augsburg, bergaya tahun 80-an, dan penuh karakter.

Di SIP Store kami, Claus siap memberi saran seputar suku cadang dan modifikasi. Baik Anda ingin memperbaiki Vespa Anda atau mencari ide untuk modifikasi berikutnya: silakan ajak bicara dia dan sampaikan pertanyaan Anda – Claus dengan senang hati akan membantu Anda!

Oliver – Ahli Wideframe dan Pakar Restorasi

Oliver adalah narahubung kami untuk semua model Wideframe. Ia menemukan minat ini pada pertengahan tahun 2000-an dan telah menjadi bagian tak terpisahkan dari tim kami selama lebih dari 15 tahun. Dalam kehidupan pribadinya, ia menjelajahi pasar-pasar di Eropa untuk mencari suku cadang OEM dan kendaraan langka, yang kemudian ia restorasi dengan penuh dedikasi.

Baik itu sistem transmisi, segel asli, atau perbedaan sekecil apa pun pada Wideframe – Oliver mengetahui setiap detailnya, sementara orang lain sudah menyerah. Antusiasmenya terhadap Faro Basso juga terlihat dalam hal modifikasi. Dalam hal pengetahuan, Oli adalah “Google hidup” kami.

Christoph – Spesialis Vespa Modern dan Ahli Modifikasi

Dengan pengetahuan mendalamnya seputar mesin 4-tak, Christoph termasuk salah satu spesialis Vespa Modern terkemuka kami. Baik itu penyetelan maupun modifikasi kompleks – ia hampir selalu menemukan solusi yang tepat. Tak heran jika ia menjadi bagian penting dari tim modifikasi kami.

Dalam proyek-proyek seperti “Something Special” dengan mesin BFA, “Pordoi GTS Custom”, atau “30 Tahun Custom Tribute” yang berbasis Vespa Primavera, Christoph tidak hanya turut mengembangkan modifikasi tersebut, tetapi juga memimpin tim. Banyak komponen yang kini tersedia sebagai suku cadang standar berasal dari solusi khusus inovatif yang ia ciptakan.

Stephan – Pengendara GTS dengan Pengalaman Praktis

Stephan telah menjadi bagian dari Tim SIP sejak tahun 2001 dan berperan penting dalam membentuk jajaran produk Modern Vespa. Ia turut serta dalam penyusunan banyak katalog, memperkenalkan produk dan produsen baru ke dalam jajaran produk, serta mendorong berbagai pengembangan baru.

GTS modifikasinya yang dilengkapi silinder Malossi, kepala silinder V4, penyetelan sistem penggerak, dan suku cadang bergaya Pordoi menunjukkan kecintaannya pada modifikasi modern. Pengendara Vespa Modern mendapatkan manfaat dari pengetahuan praktisnya yang mendalam serta pengalamannya yang bertahun-tahun. Namun, dalam koleksi kendaraannya juga terdapat model-model Vespa klasik seperti PX, Sprint, atau Motovespa TX.

Martin Menjalani Kursus GTS - Penggemar Berat Vespa Sejak Tahun 80-an

Vespa telah memikat hati Martin sejak pertengahan tahun 80-an – dan itu dengan penuh gairah. Tumbuh besar di Diedorf, yang saat itu merupakan markas Vespa/Piaggio di Jerman, kecintaannya pada skuter klasik Italia ini terbentuk sejak dini. Sejak saat itu, ia tetap setia pada komunitas ini: Pada tahun 90-an, ia termasuk di antara pengendara ET4 pertama di Jerman dan hingga kini masih menikmati pesona Vespa.

Di garasinya terdapat beberapa model PX berdampingan dengan berbagai skuter GTS dan GTV – setiap unitnya merupakan satu bab dalam sejarah Vespa-nya. Saat ini, Martin adalah spesialis kami untuk Vespa Modern. Ia memadukan pengetahuan teknis yang mendalam dengan semangat yang tulus, dan paling suka menguji komponen serta pengaturan baru dalam perjalanan jarak jauh dengan GTS-nya – secara praktis, otentik, dan selalu dengan perhatian terhadap detail.

Sven – berakar pada gaya klasik, dengan fokus pada Vespa modern

Perjalanan Sven bersama Vespa dimulai dengan skuter klasik. Berbagai proyek pribadinya akhirnya membawanya ke SIP. Ia juga pernah mengutak-atik sebuah Lambretta, berbagai mesin, dan proyek sepeda motor. Antusiasmenya terhadap dunia otomotif bukanlah hal yang kebetulan: Ayahnya memiliki bengkel dan sejak dini telah membangkitkan minatnya pada segala sesuatu yang berderu dan dapat melaju. Buah memang tidak jatuh jauh dari pohonnya.

Kini, Sven menggabungkan pengalaman tersebut dengan pandangannya terhadap Vespa modern. Fokus utamanya di SIP adalah manajemen produk Vespa modern: Ia menemukan produk baru, melacak tren, dan turut mengembangkan jajaran produk kami. Hal ini juga mencakup pembuatan entri produk, pemeliharaan data, serta memastikan kualitas jika ada yang tidak sesuai. Kalian mungkin akan menemukannya di bengkel SIP, tempat ia memasang suku cadang untuk dicoba dan memeriksa kesesuaiannya.

Di SIP Store, Sven juga siap membantu kalian sebagai staf penjualan. Apakah kalian memiliki pertanyaan tentang Vespa modern kalian, berencana melakukan modifikasi, atau mencari aksesori yang tepat? Jangan ragu untuk menghubunginya – ia sangat memahami banyak produk kami, mulai dari ide awal hingga pemasangannya.

Janis – untuk segala kebutuhan pengendara skuter

Apakah Anda sedang mencari helm baru, pakaian skuter yang nyaman, atau aksesori yang tepat untuk perjalanan Anda berikutnya? Silakan mampir ke Janis di SIP Store. Sebagai spesialis kami untuk helm, pakaian, dan aksesori skuter, ia dengan senang hati akan membantu Anda menemukan yang tepat.

Janis akan meluangkan waktu untuk kalian, menjawab pertanyaan-pertanyaan kalian, dan memberikan banyak tips praktis seputar berkendara skuter. Bersama-sama, kalian bisa mencoba helm, membandingkan perlengkapan, dan menemukan yang paling cocok untuk kalian. Baik kalian pengendara skuter pemula maupun yang sudah berpengalaman bertahun-tahun – silakan mampir dan ajak dia bicara!

Jonah – betah di area penjualan, menginspirasi para penggemar Smallframes

Baik Anda sedang mencari perlengkapan yang tepat atau merencanakan proyek modifikasi berikutnya: Jonah dengan senang hati akan membantu Anda. Di SIP Store, ia mendukung penjualan suku cadang dan juga siap membantu Anda dengan saran dan bimbingan di konter SIP.

Hatinya sangat terpikat pada motor Smallframes. Di garasinya terdapat beberapa unit motor tersebut, dan ia telah merakit berbagai proyek mesin serta merestorasi beberapa kendaraan. Oleh karena itu, tips-tipsnya berasal langsung dari pengalaman otomotifnya sendiri – mulai dari perakitan mesin hingga restorasi.

Apakah Anda memiliki pertanyaan, mencari suku cadang yang tepat, atau ingin berdiskusi tentang proyek Anda? Silakan hubungi Jonah – ia menantikan kedatangan Anda dan ide-ide Anda!