베스파 와이드프레임의 모든 것
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영국의 스쿠터리스트이자 작가인 마틴 "스티키" 라운드가 베스파의 도로 역사에 또 하나의 돌을 놓았습니다: 2025년 2월 15일 토요일, 그는 자신의 예약서 "완전한 스패너 매뉴얼 - 베스파 와이드 프레임 엔진" 의 이탈리아어 번역본을 대중에게 발표했습니다.
행사 장소는 "베스파이오"로 알려진 가에타니 프란체스코의 고귀한 작업장이었습니다. 그는 가장 오래된 베스파 모델을 특별히 관리하며 낡은 베스파 98 모델도 완벽하게 복원하는 것으로 유명합니다. 그의 작업장은 토스카나에 위치한 오래된 건물에 차체, 도장, 베스파 엔진 제작에 필요한 수많은 유서 깊은 도구를 갖추고 있어 진부한 꿈에 가까운 곳입니다. 2025년 1월 베로나에서 열린"모터 바이크 엑스포" 무역 박람회에서 그는 알루미늄으로만 제작된 역사적인 레이싱 베스파를 선보였는데, 많은 이들이 진정한 걸작으로 꼽았습니다.
좋은 회사에서
그와 스티키의 초대는 엄선된 청중이 수락했습니다. 대규모 이벤트도 아니고 큰 파티도 아니었습니다. 마사의 베스파 클럽'캔 스콜티'의 도움으로 책 저자들이 연설을 하기 전에 아침 햇살 아래 아침 뷔페가 사랑스럽게 펼쳐졌습니다. 아내와 함께 영국에서 온 스티키 외에도 안드레아 피나스코도 무대에 올랐습니다. 그는 두 권의 책을 가지고 왔습니다: 그 중 한 권에는 피나스코 브랜드 구축의 시작이 담겨 있었습니다. 수많은 광고 포스터는 역사적인 튜닝 부품에 대한 추억을 떠올리게 합니다. 두 번째 책에서는 지난 25년 동안 농부로서의 개인적인 삶에 대해 설명합니다.
게스트 중에는 오늘날 피나스코 브랜드를 소유하고 있는 피에르지오 베텔라와 와이드 프레임 업계에서 CC 코르사 제품의 기준을 세운 가브리엘레 카그니도 있었습니다. 많은 사람들이 가까운 미래에 가브리엘레의 GS-150 레이싱 실린더를 기대했고, 그는 자신의 개인 '기-에스세'를 가져와 그 기대를 충족시켰습니다. 오후 늦게 차량은 틀림없는 방식으로 테스트되었으며 테스트 라이더는 주로 앞바퀴를 공중에 띄운 상태에서 베스파를 움직이는 방법을 알고있었습니다 ..
FALC 설립자 로로 카포리오도 등장했습니다. 갓 슬라이스 한 살라미, 햄, 빵, 와인을 곁들인 점심 아페리티프가 끝나고 모든 긴장이 풀 렸습니다. 게스트들은 마지막까지 평화롭게 의견을 교환했습니다. 해가 지기 시작하자 행사는 해체되고 정리되어 모두가 작별 인사를 나눴습니다.
SIP 스쿠터샵은 초대와 환대를 해주신 모든 관계자, 특히 행사를 주최한 게지오 이노센테와 그의 온라인 매거진 '스쿠터리스모.it '에 감사의 인사를 전합니다.
모두 도착했습니다!
예약 정보
1956년 피아지오는 이미 베스파를 100만 대 생산했습니다. 각각의 베스파는 "와이드 프레임", 소위 스윙 암이 모터 하우징에서 분리되어 있기 때문에 불립니다. 이 디자인 체계는 1960년대까지 다양한 버전의 GS150으로 유지되었습니다. 피아지오는 이탈리아에서 생산된 모델 외에도 유럽 전역에 여러 개의 라이센스 생산 시설을 운영하며 각 지역 버전의 베스파를 생산했습니다.
이 스쿠터 중 다수는 살아남았지만 더 이상 정기적으로 사용되지는 않습니다. 시동 메커니즘에 알려진 문제가 있거나 성능이 떨어지고 낡았기 때문인 경우가 대부분입니다.
이제 상황이 바뀌었습니다: "완벽한 스패너 매뉴얼 - 베스파 와이드 프레임 엔진" 을 예약하면 이러한 오래된 베스파를 수리하고 업그레이드하여 다시 한 번 자연 서식지 인 활주로에서 주행 할 수 있도록하는 방법을 배울 수 있습니다.
'람브레타 정비 매뉴얼'은 35,000부 이상 판매되었으며 네 가지 버전으로 업데이트되었는데, 그 중 하나는 이탈리아어로 되어 있습니다.
이 책은 베스파 와이드프레임 125 및 150cc 모터에 대한 첫 번째 책으로, 주제를 단계별로 소개합니다.
피아지오가 생산한 모델 외에도 초기 ACMA, 호프만, 메서슈미트, 모토베스파, M.I.S.A., 심지어 러시아 Vjatka 엔진도 설명되어 있습니다.
이 책 은 편집하는 데 2년이 걸렸으며, Andreas Nagy(Nagy 주석 롤러), Zini( 스토피스 개러지 설립자), RalphBollag(볼라그 모토), Gabriele Cagni(CC 코르사), Matthew Philips(더글러스 파트 파인더)와 같은 와이드 프레임 전문가들과 협력하여 편집했습니다. SIP 스쿠터샵과 스쿠터 센터도 큰 도움이 되었습니다.
물론 이 책은 여전히 저희로부터 영어판.
