すべてのベスパエンジンのエンジンスイングアームピボットにラバーエンジンマウンティングブッシュを装着するための多用途ツール。特にワイドフレームホールドプレートをカシメるためのホールドダウン機能を備えています。

ワイドフレームサスペンションアームへのサイレントブロックの取り付けは、最終段階として横方向のホールディングプレートをカシメまたは溶接することによって行われます。適切なホールドダウン装置や十分に大きな万力がない場合、SIPツールラインのこのツールなしではすぐに限界に達します。

• ワイドフレームトラバーススリーブの便利なカシメまたは溶接
• また、スモールおよびラージフレームゴムエンジンマウントブッシュのために役立つ
• 高品質の仕上がりと堅牢な品質

ワイドフレームクロスバースリーブをサイドシートメタルワッシャーでカシメるためのSIPホールドダウン装置は、ゴムエンジンマウンティングブッシュ交換の最後のステップを適切かつ慎重に実施することができます。付属の2つのアダプタースリーブは、VNとGS Vespasの小さい/古いゴムエンジンマウントブッシュのために推奨されます。他のモデルからのゴムエンジンマウントブッシュも簡単にSIPツールを使用して取り付けることができます。ラチェットボックスから大きなナットは、多くの場合、プレスツールとしてアダプタスリーブに挿入することができます。これは、PX、ラリーとスモールフレームのゴムエンジンマウントブッシュはまた、エンジンスイングアームピボットに押し込むことができることを意味します。

ラバーエンジンマウンティングブッシュの重要性を過小評価すべきではありません：車体の振動やひび割れ、方向安定性、ライディングセーフティと乗り心地は、それらに大きく依存しています。