PINASCO SI 28キャブレター用SIP Performance製スロットルスライド。細部の完璧さ。

SIPパフォーマンスラインからCNCフライス精密スロットルスライドは、SIキャブレターをチューニングするときのケーキの上のアイシングです。SIキャブレターのチューニングをマスターしている人は、間違いなくすでに当社からこれらのスライドの知人を作っているでしょう。24mm、26mm、28mm通路用の "4.0 "バージョンは、非常に優れたキャブレター・セットアップを素早く、的を射た方法で達成したい場合の安全な選択です。

• 3つの異なるサイズのカットアウト
• SI 28キャブレターに完璧に適合
• CNCフライス加工とハードアルマイト処理

SIキャブレターには、メインジェットとセカンダリージェットの2つの燃料ジェットがあります。セカンダリージェットは低スロットルバルブリフトで作動し、メインジェットはハーフスロットル以上で作動します。移行領域では、両方のジェットシステムがオーバーラップし、通常は混合気がリッチになります。原則として、エンジンが動いているときにキャブレターの吸気断面を覗いて、どのスライドストロークから燃料がメインブラスパイプから滴り落ちるかを見ることもできる。混合気がリッチすぎるため、この時点でエンジンはしばしばジャークを起こし、4ストロークになる。

下側に大きなエアポケット（CutOut）を持つSIP 4.0スロットルバルブは、救済策を提供します。このポケットは、追加の空気を追加することを可能にし、その結果、余分なガソリンの含有量のバランスをとります。空気混入の開始は正確に調整されます。メインエア補正ノズルは、メインジェットの始動タイミングを合わせるためにも使用できます。4.0スロットルスライドに加え、4.1スロットルスライドには小さなカットアウトがあり、4.2スロットルスライドにはカットアウトがありません。これは、より豊かな遷移領域を作成することができ、またはカスタマイズされたCutOutsを持つスライダは、このベースに基づいて製造することができます。

SIPスロットルスライドの製造工程は、オリジナル部品よりもかなり精密です。これはまた、調整可能性を向上させます。ハードアルマイトの表面は非常に耐摩耗性であり、長期的に絶対的な信頼性のあるコンポーネントになります。

• 4.0は大きなリセス付き。BE3およびBE2ミキシングチューブとの組み合わせに適しています。
• 4.1 リセスは4.0の半分の大きさで、メインノズルブロックを挿入する際、約1/3スロットルスライドストロークで混合気をリッチにします。
• 4.2 カットアウトなし。スロットルスライドのカットアウトをカスタマイズするための理想的なベース。

結論：成功したブリーダーによって推奨されています！