調整されたVespaスモールフレームエンジン用のハイエンドプライマリバスケット。

クランクシャフトと入力シャフトの間にあるコンポーネントは、ベスパスモールフレームエンジンのドライブトレインで中心的な役割を果たします。まず、モーターが個々のセットアップに必要な回転範囲で電力を供給できるようにするための正しいプライマリドライブ比の選択。第二に、効果的な衝撃吸収であり、ギアボックスへの潜在的に高価な損傷を回避しながら、その耐用年数を延長します。第三に、バスケットにはクラッチが含まれており、モーターとギアボックス間の安定した動力伝達を担っています。高度に調整されたエンジンでは、関連するより大きなクラッチタイプのための十分なスペースも提供する必要があります。

• 高級鋼合金を使用して製造されています。
• バランス。
• クラッチスプリングの故障を防ぎます。

EGIGプライマリドライブバスケットは、ベスパPK XL IIモデルの元のコンポーネントに基づくすべてのクラッチと互換性があり、すべてのプライマリドライブコグと互換性があります。それらはバランスが取れており、重みがあり、非常にしっかりと構築されています。

結論：競争の激しい市場では、EGIGは優れた価格/性能比で輝きます！

最適なセットアップ–当社のSIP –ヒント：

• EGIGの「1本指クラッチ」は優れた補完部品です。
• 当社のSIPパフォーマンスクラッチケーブルは、動作を大幅に改善します。
• 適切なプライマリドライブ修理キットを注文することを忘れないでください。