Carter motore Slave di PINASCO per i modelli Vespa T5 – ricambio di alta qualità con ampia aspirazione a membrana e grande potenziale di tuning.

Con il carter motore Slave per i modelli Vespa T5, PINASCO fa rivivere il leggendario motore a cinque canali, ormai quasi scomparso, offrendo al contempo la possibilità di realizzare un moderno sistema di aspirazione a membrana. Il nome T5 sta per «cinque travasi», ovvero cinque canali di travaso. Con questo concetto, PIAGGIO ha integrato un moderno motore a due tempi nel classico telaio in lamiera. Da tempo non venivano più prodotti ricambi come i carter. Grazie al carter Slave di PINASCO, questi rari motori T5 possono ora essere riparati o completamente ricostruiti.

• Ricambio di alta qualità per i rari carter motore T5
• Asso di aspirazione a membrana di dimensioni generose sopra l’Albero motore
• Superfici di tenuta maggiorate e abbondante materiale per interventi di tuning
• Include il collettore di aspirazione lamellare e la membrana in misura RD

Il contenitore di nuova concezione offre alcuni vantaggi rispetto all’originale. La modifica più evidente è l’ampio ingresso a membrana sopra l’Albero motore. Le superfici di tenuta attorno ai canali di derivazione sono più ampie rispetto all’originale e la fusione nella zona della base del cilindro offre molto materiale per ampliare i canali di derivazione o adattare il contenitore a configurazioni ad alte prestazioni.

In diversi punti sono stati integrati rinforzamenti aggiuntivi nella zona dei cuscinetti. La fusione a pressione in alluminio è di alta qualità, le superfici di tenuta sono lavorate con precisione. Le due metà del carter vengono centrate tramite due boccole aggiuntive.

Il contenitore PINASCO Slave non è quindi solo un ottimo ricambio per i carter originali del motore T5 difettosi, ma anche un'ottima base di partenza per ulteriori interventi di tuning. Ad eccezione dell’albero motore e dell’alternatore, è possibile utilizzare molti componenti della Vespa PX.

La fornitura comprende un collettore di aspirazione lamellare e una membrana in misura RD. Il manicotto di aspirazione in gomma è girevole e presenta un diametro di collegamento di 34 mm.