Vespa Ice Race Ybbstal 2012

Dopo quattro eventi di successo il meraviglioso evento nella regione del Mostviertel (Austria) è un classico senza tempo delle corse in scooter. Più di 40 piloti audaci e coraggiosi, scooter speciali preparati secondo i più alti standard tecnici, divertimento per il pubblico, deliziosa porchetta nel tendone riscaldato. I prerequisiti: Tempo freddo, un proprietario terriero comprensivo, una strada ghiacciata e liscia come il vetro e pneumatici chiodati con tacchetti lunghi un centimetro.

I motociclisti sono noti per essere un gruppo socievole e allegro. Dalla primavera all'autunno, non c'è un fine settimana senza incontri, feste, raduni e premiazioni di veicoli, notti, notti intere e weekend. L'inverno, invece, è un periodo di magra. "Abbiamo pensato a come ravvivare un po' la stagione e a quale evento dedicato agli scooter si potesse inserire", dice Patrick Lenz, vicepresidente e webmaster della VC Ybbstaler Rollerflotte, fondata nel 2004. "Poi abbiamo pensato alla gara annuale di auto su ghiaccio e allo skijoring a Sankt Georgen. Abbiamo subito trovato un accordo con il proprietario del terreno Günther Tatzreiter e il primo evento del 2009 è stato un grande successo!"

La pista, originariamente preparata per la gara di auto, ha salvato la gara di scooter del 2011 ha salvato la gara di scooter del 2011: ha resistito ampiamente alle temperature primaverili di metà gennaio e ha potuto essere nuovamente indurito con un trattore e migliaia di litri d'acqua nelle successive temperature sotto lo zero. Le condizioni di partecipazione sono le seguenti www.ybbstaler-rollerflotte.at sono ampiamente liberali: i requisiti sono freni funzionanti, un livello di rumorosità inferiore a 96 decibel, pneumatici chiodati e l'idoneità fisica, cioè essere sobri e non indossare un gesso. L'autorità distrettuale che ha rilasciato l'autorizzazione richiede inoltre che ogni partecipante porti con sé la propria vaschetta per l'olio.

Il fatto che i membri della flotta di scooter si divertano a collezionare i veterani della Vespa il fatto che i membri della flotta di scooter si divertano a collezionare le Vespa veterane e siano principalmente appassionati di scooter a motore si riflette anche nei veicoli degli ospiti: un colorato mix di classici di tutti gli anni e di carrozzerie più moderne PK e PX arrivano nel paddock, con potenze che raggiungono i 30 kW (40 CV). Anche la classificazione è libera e per nulla restrittiva: gli scooter automatici sono sempre i benvenuti e le Lambretta o le LML parteciperanno comunque. La base per la partecipazione è una certa somiglianza con uno scooter; ci sono classifiche speciali per altri veicoli come la cassa di birra che sfreccia o gli scooter con iniezione di protossido d'azoto.

Dopo due giri di prova per ogni partecipante ci sono due giri cronometrati. Si corre contro l'orologio e non a coppie o a gruppi di quattro come avviene, ad esempio, nello speedway su ghiaccio professionale: un requisito imposto dalle autorità distrettuali per evitare collisioni, e in più non si vuole andare al lavoro forati il lunedì dopo una scivolata. Dopotutto, ci sono circa 250 viti speciali in ogni pneumatico e le punte sono impostate e disposte secondo una ricetta personale.

Derive spettacolari e controsterzi da urlo fanno parte dello spettacolo; i pochi fuori strada sono visivamente impressionanti, ma tutti innocui. Una rinfrescante invenzione dell'Ybbstal e una specialità del Mostviertel, che speriamo si ripeta presto, tempo permettendo!

Testo: Motomobil.at Michael Bernleitner