jármű kiválsztása
gyártó kiválasztása
Válasszon modellt
jármű kiválsztása
gyártó kiválasztása
Válasszon modellt

Vespa Ice Race Ybbstal 2012

létrehozva Ralf Jodl 13:43 órakor 2012. február 12.

Négy sikeres rendezvény után a Mostviertelben (Ausztria) megrendezett csodás esemény a robogóversenyzés időtlen klasszikusa. Több mint 40 temperamentumos és vakmerő pilóta, a legmagasabb technikai színvonalú, különleges robogók, a közönség szórakozása, finom szopós malac a fűtött sátorban. Az előfeltételek: Hideg időjárás, megértő földtulajdonos, üvegsima, jeges út és szúrós, centiméteres szegecsekkel ellátott gumiabroncsok.

A robogósok köztudottan társaságkedvelő, vidám társaság. Tavasztól őszig alig telik el hétvége találkozók, bulik, rally-k és járműdíjak, éjszakai, éjszakába nyúló és hétvégi rendezvények nélkül. A tél azonban száraz időszak. "Elgondolkodtunk azon, hogyan lehetne egy kicsit feldobni a szezont, és milyen robogós rendezvény férne bele" - mondja Patrick Lenz, a 2004-ben alapított VC Ybbstaler Rollerflotte alelnöke és webmestere. "Aztán eszünkbe jutott az éves autós jégverseny és a Sankt Georgen-i sífutás. Gyorsan megegyeztünk Günther Tatzreiter földtulajdonossal - az első rendezvény 2009-ben hatalmas sikert aratott!"

Tüskék, cross gumik és egy Vespa - kezdődhet a téli sportok sora

A pálya, amelyet eredetileg az autóversenyzéshez készítettek elő.. megmentette a 2011-es robogóversenyt: január közepén nagyrészt kibírta a tavaszi hőmérsékletet, és a következő fagypont alatti hőmérsékleten traktorral és több ezer liter vízzel újra meg tudták keményíteni. A részvételi feltételek a következők www.ybbstaler-rollerflotte.at nagyrészt liberálisak: a követelmények a működőképes fékek, a 96 decibel alatti zajszint, a szegecselt gumiabroncsok és a fizikai alkalmasság, azaz a józanság és a gipsz nélküliség. Az engedélyező kerületi hatóság azt is megköveteli, hogy minden résztvevő hozza magával a saját olajcsepptálcáját.

Az, hogy a robogópark tagjai szívesen gyűjtik a Vespa veteránokat
az, hogy a robogóflotta tagjai szívesen gyűjtik a Vespa veteránokat és elsősorban a váltós robogók rajongói, a vendégek járművein is meglátszik: minden modellévből származó klasszikusok és modernebb PK és PX karosszériák színes keveréke érkezik a paddockba, a tuningok akár 30 kW (40 LE) teljesítményt is elérik. A besorolás is liberális és semmiképpen sem korlátozó: az automata robogókat mindig szívesen látják, és a Lambretta vagy LML motorok amúgy is részt vesznek. A részvétel alapja a robogóhoz való bizonyos hasonlóság; más járműveknek, mint például a száguldó sörösládáknak vagy a nitrogén-oxid-befecskendezéses robogóknak külön besorolások vannak.

Minden résztvevő két gyakorló kör után két időmérés következik. Az óra ellen versenyeznek, és nem párban vagy négyfős csoportokban, mint például a profi jég gyorsasági versenyeken: ez a kerületi hatóságok követelménye, hogy elkerüljék az ütközéseket, ráadásul nem akarnak hétfőn perforáltan munkába menni egy-egy botlás után. Végül is minden egyes gumiabroncsban körülbelül 250 speciális csavar van, és a tüskék beállítása és elrendezése személyes recept szerint történik.

Alátványos driftek és kapitális ellenkanyarok mind a jó show részei; a néhány off-road vizuálisan lenyűgöző, de mind ártalmatlan. Üdítő Ybbstal találmány és Mostviertel különlegessége - amely remélhetőleg hamarosan ismét megrendezésre kerül, ha az időjárás engedi!

Szöveg: Szöveg: Szöveg: Szöveg: Szöveg: Szöveg: Michael Bernleitner

Ralf Jodl

Ralf a SIP Scootershop ügyvezető igazgatója és társalapítója. 1990 óta Vespán ül, és még ma is úgy kezdi a munkanapját, hogy a Rally 200-assal a SIP Landsberg-i központjába tart. Emellett egy 180 SS, egy 160 GS és egy VM2 Lampe Unten Vespa is a tulajdonában van.

×