Vilebrequins de JASIL/TOP RACING du Portugal - pièces de rechange et de réglage de haute qualité pour différentes configurations de moteur.
Le fabricant JASIL produit des pièces de rechange et de réglage de haute qualité dans sa propre usine au Portugal. De nombreux produits sont également connus sous la marque TOP RACING. Au cours des dernières années, JASIL est devenu une véritable référence en matière de qualité, d'innovation et de fiabilité.
Les vilebrequins de JASIL/TOP RACING sont disponibles en différentes versions. Les arbres standard conviennent comme vilebrequins de remplacement en qualité d'équipement d'origine, tandis que les vilebrequins Racing de la société portugaise sont une option intéressante pour les moteurs plus exigeants.
Ces léger, plein cercle vilebrequins de course - produites par JASIL - ont une bielle polie et profilée qui minimise les turbulences du carter interne. L'utilisation d'un cercle complet palmé vilebrequin augmente à la fois la densité de la charge de carburant et le rapport de pré-compression. Le vilebrequin JASIL 'Evolution NG' a été conçu pour le potentiel de performance maximale et est donc conçu avec des matériaux de haute qualité extrêmement durables. Cela les rend idéales pour une utilisation dans les moteurs à l'écoute et portés. Contrairement à la conception du moteur Vespa, Lambretta moteurs ont seulement deux diamètres vilebrequin stub séparés et ils sont interchangeables. Le diamètre de talon de cône plus large de 25 mm, mesurée à la base de l'assise du joint d'huile, était à l'origine uniquement disponible avec le moteur des modèles DL / GP. Le vilebrequins plus petite mesure seulement 21mm écrasé au fond du siège du joint d'huile. Ces vilebrequins petit dimensionnés ne sont pas adaptés pour une utilisation dans l'ardeur au travail et de moteurs hautement modifiés en raison des sorties de puissance accrus impliqués. Le vieux dicton que «plus grand est meilleur 'applique certainement lors du réglage de moteurs Lambretta. Le plus épais le tourillon du vilebrequin, plus la stabilité et la durabilité, il peut offrir à votre écoute moteur set-up.
Conclusion: Enfin! Un vilebrequin idéal pour prolonger la durée de vie effective du TS 1 équiper moteurs Lambretta. Ces vilebrequins sont équipées avec de nombreuses fonctionnalités modernes, y compris les trous et les fentes entourant les paliers haut de gamme, qui augmente sensiblement la longévité et la durabilité globale de tout moteur Lambretta.
Full-cercle vilebrequin / arbre 58mm AVC / 107mm bielle / 25 mm de diamètre
Full-cercle course vilebrequin, 107mm bielle, émoussé épaisse arbre / 25mm, comprend palier petite final, la machine forgé bielle avec des ouvertures de lubrification pratiques entourant les paliers, les toiles de vilebrequin forgé, trous de lubrification autour de la petite-end paliers, de lubrification fentes autour du palier de bielle, haut de gamme grand-end entretoises.
SIP-TIP: Nous recommandons fortement l'inclusion d'un vilebrequin avec un talon de 25 mm de diamètre plus épais, à l'origine uniquement fourni avec les modèles Lambretta DL / GP, à haute puissance tuning set-ups. Ne pas oublier de commander un vilebrequin huile joint convenablement dimensionné! La conversion au vilebrequin écrasé plus épaisse permet également l'introduction d'un allumage électronique à votre moteurs set-up.
