Le module de réglage pour les vélos électriques équipés de moteurs YAMAHA PW.

Le module de réglage VOLspeed convient aux vélos électriques équipés d'un moteur PW-X3, année de fabrication 2022. En raison d'autres capteurs, le module n' est pas compatible avec :

• YAMAHA MORO 7
• YAMAHA Crosscore RCYAMAHA
• Wabash RT

Les fonctions du module de réglage VOLspeed 3 YAMAHA PW-X3 '22

• Prêt à fonctionner immédiatement après l'installation et s'initialise automatiquement.
• Mise en marche et arrêt à l'aide des touches fléchées de l'écran.
• Après la mise en marche, la vitesse de contrôle peut être réglée librement dans la plage de 25 à 45 km/h à l'aide des touches fléchées. La dernière valeur réglée reste mémorisée.
• Le réglage est toujours désactivé après la mise en marche.
• Possibilité de régler un "guidage plus doux" (mode dynamique). Le comportement de contrôle à la limite de la vitesse, qui serait autrement très dur, est ainsi considérablement atténué.
• Un code d'activation individuel peut être défini (un écran supplémentaire est nécessaire pour l'interface X).
• Affichage correct de la vitesse, de la distance, de la vitesse moyenne et de la vitesse maximale à tout moment.
• Lorsque le tuning est actif, le calcul de l'autonomie restante tient compte non seulement de l'état de charge de la batterie et du niveau d'assistance sélectionné, mais aussi du style de conduite actuel et de la consommation de la batterie.
• Kilométrage total correct même après avoir retiré le module de réglage, car les kilomètres enregistrés dans la commande du moteur sont mis à jour par le module de réglage.
• Circonférence de roue réglable (+/-10%) pour améliorer la précision de l'affichage de la vitesse et de la distance (affichage supplémentaire requis pour l'interface X).

Module de réglage VOLspeed 3 YAMAHA PW-X3 `22 et l'interface X

Les instructions suivantes ne s'appliquent qu'à l'utilisation du VOLspeed pour Yamaha PW-X3 V3 (P/N 1253) avec l'unité de contrôle Interface X.

Avec l'interface X, les réglages de l'accord et les états de fonctionnement sont indiqués par l'indicateur LED de la batterie. l'affichage de la batterie. Cela signifie que le réglage peut être utilisé sans écran séparé ni application pour smartphone. Un écran supplémentaire n'est nécessaire que pour le réglage optionnel d'un code d'activation individuel ou d'une circonférence de roue individuelle. Pour ce faire, un écran compatible ANT+ LEV est nécessaire pour afficher le kilométrage total en plus de la vitesse. Les appareils testés avec succès jusqu'à présent sont les suivants

• Mahle Pulsar One
• O-Synce Coachsmart (à ne pas confondre avec Coachsmart LEV ou GoSwiss Drive)
• Giant Ridedash Plus

Il existe également des applications pour smartphone qui prennent en charge les capteurs ANT+. Dans la plupart des cas, cependant, le profil S est le profil S&C ou PWR au lieu du profil LEV. Avec ces profils, il n'est pas possible de régler les paramètres de réglage dans l'application.

Veillez à télécharger le PDF pour l'utilisation de l'interface X à partir des téléchargements !

Montage, activation et contrôle du module de réglage VOLspeed

Le module de réglage VOLspeed 3 YAMAHA PW-X3 `22 est monté de manière invisible sur le moteur d'entraînement depuis l'extérieur. Aucun fil ne doit être endommagé ou changé, le module est simplement branché et est immédiatement prêt à l'emploi. Aucun PC ou smartphone n'est nécessaire. Tous les réglages s'effectuent confortablement via l'écran du vélo.

La possibilité de régler la limite de vitesse, le comportement en rétrogradation et la circonférence des roues via l'écran est unique en son genre. En revanche

ATTENTION : Afin d'éviter toute erreur lors de l'installation, il est important de lire les descriptions de produits et les manuels d'utilisation disponibles pour votre Tuning module. Vous trouverez des informations supplémentaires sur ce blog : E-Bike-Tuning et mises à jour du logiciel.