La puce de réglage V2 de VOLSpeed dans un set avec Puller pour les vélos électriques avec la génération 4 des moteurs BOSCH avec Smart System (BES3).

Le Tuning Chip V2 avec Puller est compatible avec tous les systèmes d'entraînement BOSCH qui utilisent le Smart System (BES3) et dont le support moteur se termine à 25 km/h départ usine. Cela ne s'applique pas aux vélos électriques équipés d'un aimant de jante ou d'un système ABS, car ils ne sont pas pris en charge par le Tuning Chip. Le Smart System est plus facilement reconnaissable par l'Intuvia 100, le Kiox 300 ou le Kiox 500 ou par la LED Remote, le Purion 200 ou le System Controller.

• Prêt à fonctionner immédiatement après l'installation
• Fonctionnement via les boutons existants
• Vitesse librement réglable entre 25 et 45 km/h
• Mode dynamique, qui permet un comportement de contrôle plus souple

Tuning Chip E-Bike V2 avec Puller pour les vélos électriques équipés de moteurs BOSCH (BES3)

La limite de vitesse de 25 km/h peut être supprimée. La vitesse maximale peut être réglée de manière flexible entre 25 km/h et 45 km/h. Le réglage s'effectue à l'aide des touches plus et moins. Le réglage s'effectue à l'aide des boutons plus et moins, la dernière valeur réglée étant sauvegardée. Veuillez noter que la vitesse maximale ne doit pas dépasser 35 km/h afin d'éviter l'activation du logiciel anti-tuning de Bosch.

Le Tuning Chip E-Bike V2 peut être activé et désactivé à tout moment à l'aide des boutons de commande situés sur l'E-Bike. Après la mise en marche de l'e-bike, le tuning est d'abord désactivé. En fonction de l'unité de commande et de l'écran, les boutons sont utilisés pour régler le niveau d'assistance, par exemple les boutons plus et moins dans la séquence moins-plus-moins-plus. Après l'activation, la limite de vitesse réglée est affichée pendant cinq secondes.

Dans le mode dynamique optionnel, il est possible de régler un comportement de contrôle plus souple. Cela signifie que l'assistance du moteur ne s'arrête pas brusquement lorsque la vitesse maximale réglée est atteinte, ce qui réduit l'effet de mur et rend la conduite plus agréable.

Pour les vélos électriques sans écran, les réglages du module peuvent également être affichés via l'application Bosch Flow. Cependant, les mises à jour logicielles ne doivent pas être effectuées à l'aide de l'application.

Branchez et roulez

Le module est prêt à l'emploi immédiatement après l'installation, aucun étalonnage complexe n'est nécessaire. Le module VOLspeed V2 n'a pas besoin de sa propre batterie. Un code individuel peut être défini pour activer le réglage via les boutons de commande du vélo électrique.

Attention : Lorsque le réglage est activé, une vitesse inférieure est affichée à partir d'une vitesse de 21 km/h et une distance plus courte est mesurée. Cela signifie que le kilométrage est trop faible après l'utilisation du tuning.

L'installation

Le VOLspeed V2 est un module qui est connecté au moteur de l'E-Bike. Le capot du moteur doit être temporairement retiré pour l'installation. Après l'installation, le module n'est pas visible de l'extérieur. Il n'est pas nécessaire d'endommager ou de modifier le câble. Dès que le module est connecté, il est immédiatement prêt à fonctionner et il n'est pas nécessaire de procéder à un étalonnage fastidieux. L'électronique du module est encapsulée en toute sécurité dans le boîtier et donc bien protégée contre l'humidité.

Démontage

Grâce aux connexions enfichables, le démontage est aussi simple que l'installation. Le vélo électrique ou le pedelec ne doit subir aucun dommage visible.