Conversion de culasse SIP pour le tuning Wideframe – Culasse en aluminium usinée CNC pour un taux de compression et une puissance accrus.

La culasse SIP Conversion constitue une solution d'entrée de gamme abordable pour le tuning Wideframe. La modification de la chambre de combustion et l'augmentation du taux de compression permettent d'obtenir un gain de puissance notable. Un joint torique est fourni pour assurer une meilleure étanchéité. Sur les modèles de 150 cm³, la culasse peut être montée sur le Cylindre d'origine ; sur les modèles de 125 cm³, la chemise doit être alésée à Ø 57 mm et rodée.

Remarque concernant le montage: l'avance à l'allumage doit être ajustée. À 20° pour un cylindre non usiné, à 18–19° pour un cylindre usiné. Avec un allumage Flytech, régler à 23–24° à 2 500–3 000 tr/min.