Vanne d'accélérateur de SIP Performance pour le carburateur PINASCO SI 28. La perfection dans le détail.

Les vannes d'accélérateur de précision usinées CNC de la ligne SIP Performance sont la cerise sur le gâteau lors du réglage du carburateur SI. Ceux qui maîtrisent le réglage du carburateur SI ont certainement déjà fait connaissance avec ces vannes de notre maison. Les versions "4.0" pour 24, 26 et 28 mm de passage sont un choix sûr si l'on veut parvenir rapidement à un très bon réglage du carburateur.

• Avec trois CutOuts de tailles différentes
• Parfaitement adapté aux carburateurs SI 28
• Fraisé CNC et anodisé dur

Le carburateur SI possède deux gicleurs de carburant : un gicleur principal et un gicleur secondaire. Lorsque la course de la vanne des gaz est faible, c'est le gicleur secondaire qui fonctionne ; à partir de la moitié du gaz environ et au-delà, c'est le gicleur principal qui prend le relais. Dans la zone de transition, les deux systèmes de buses se chevauchent, ce qui entraîne généralement un engraissement du mélange. En règle générale, il est même possible, lorsque le Moteur tourne, de regarder dans la section d'admission du Carburateur et de voir à partir de quelle course du tiroir le carburant s'égoutte du tube principal en laiton. Souvent, à ce moment-là, le Moteur commence à avoir des à-coups et à faire des quatre temps parce que le mélange est trop riche.

Les vannes d'accélérateur SIP 4.0 avec la grande poche d'air sur la face inférieure (CutOut) offrent une solution. Ce sac permet d'ajouter de l'air supplémentaire et de compenser ainsi le surplus d'essence. Le début de l'ajout d'air est ajusté avec précision. Le Gicleur correcteur d'air permet également de "chronométrer" le moment d'utilisation du gicleur principal de manière appropriée. En plus de la vanne d'accélérateur 4.0, la vanne 4.1 offre un CutOut plus petit et la vanne 4.2 pas de CutOut du tout. Cela permet de créer une zone de transition plus grasse ou de fabriquer des vannes avec des CutOuts personnalisés sur cette base.

Le processus de fabrication des vannes d'accélérateur SIP est considérablement plus précis que celui des pièces d'origine. Cela améliore également la possibilité de réglage. La surface anodisée dure est extrêmement résistante à l'usure et rend la pièce absolument fiable à long terme.

• 4.0 avec un grand évidement. Souvent bonne en combinaison avec les tubes d'émulsion BE3 et BE2.
• 4.1 évidement deux fois plus petit que pour 4.0, mélange plus riche lors de l'insertion de l'injecteur principal, environ à 1/3 de la course de la vanne des gaz.
• 4.2 Sans évidements. Mélange nettement plus gras dans la zone médiane et inférieure ou base idéale pour confectionner des cut-outs individuels de la vanne d'accélérateur.

Conclusion: recommandé par les éleveurs qui ont réussi !